Novo modelo de tarifas de rede na Áustria
Este novo modelo de tarifas de rede será também implementado noutros países. Com base nos dados atualmente disponíveis, os condutores de carros elétricos não poderão evitar custos adicionais.
O futuro financeiro no que diz respeito à habitação e à energia num único panorama. Neste exemplo, a antiga casa com uma carga térmica de 16 kW é reabilitada para uma carga térmica de apenas 4 kW e é utilizada uma bomba de calor ligeiramente subdimensionada, de 5,6 kW (modelo A5W35). «Normal» significa que tudo corre normalmente; «stress» significa que, após um número definível de anos, ocorre uma emergência: desemprego ou falência da empresa.
Entre os exemplos, há também um sistema fora da rede numa casa muito simples, como é habitual nas zonas rurais de África. Ao compilar os exemplos, procurei uma zona rural fora da rede no Quénia. O exemplo pretendia mostrar que um ar condicionado não constitui um problema, porque quando está calor, devido ao sol, também há eletricidade suficiente. É natural pensar que, perto do equador, faz calor. Surpresa: o ar condicionado nunca funcionou e o gráfico de temperatura revelou que em Salzburgo pode fazer significativamente mais calor do que ali.
Solução do enigma: O local situa-se a 1622 m acima do nível do mar, num planalto imediatamente a sul do Monte Quénia, a segunda montanha mais alta de África.
Os trabalhos relativos à simulação de casas estão agora concluídos. Na sexta-feira, enviei o resumo para a conferência CORP 2027: as possibilidades de simulação de sistemas energéticos complexos. O meu resumo é também a última página do manual. Descarregar na página do projeto
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Por que razão um novo modelo de tarifas de rede?
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Este novo modelo de tarifas de rede também será implementado noutros países. Já há muitos anos que circulava repetidamente nas redes sociais uma publicação que dizia: «E às 18h, todos voltam do trabalho para casa de carro elétrico, ligam-no à tomada e a rede elétrica entra em colapso». É perfeitamente lógico: se na Alemanha 45 milhões de carros carregarem a 11 kW, isso perfaz 495 GW, mais de cinco vezes a carga máxima da rede.
No entanto, 50 km por dia, 8 kWh, das 23h00 às 05h00 da manhã, corresponderia apenas a 60 GW. É demasiado para a rede atual, mas até 2040 não será problema.
Há ainda a transição do aquecimento a combustão para a bomba de calor. A conceção de uma bomba de calor que não permita duas pausas de duas horas por dia é uma porcaria. Esses seriam os dois novos grandes consumidores que se pretende integrar melhor na rede elétrica através das novas tarifas de rede.
Média a nível nacional na Áustria (agregados familiares, nível de rede 7):
- Valores-alvo a longo prazo do E-Control (fase final, cerca de 50:50, em julho de 2026, média da Áustria):
- Preço da energia: 4,53 ct/kWh (atualmente, cerca de 7,36 ct/kWh de taxa fixa).
- Preço da potência até 10 kW: 33,82 €/kW por ano (aprox. 2,82 €/mês).
- Preço da potência acima de 10 kW: 67,64 €/kW por ano (cerca de 5,64 € por mês).
- A taxa fixa e a taxa de participação na feira são dispensadas.
- Faturação mínima: 2 kW.
Exemplo retirado do projeto (área de rede de Viena, nova estrutura, mensal):
- Até 10 kW: 246 cêntimos/kW.
- Mais de 10 kW: 369 cêntimos/kW.
Os preços variam significativamente consoante a área da rede. No que diz respeito ao consumo flexível, continua a aplicar-se o desconto previsto de 75 % sobre a componente de potência flexível (ou seja, apenas 25 % do preço normal). Importante: No início de 2027, a componente do preço da potência será inferior à da fase final. O valor exato por estado federativo ou área de rede só ficará claro com a versão final do SNE-T-V.
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Infelizmente, só se conhece um esboço de Viena
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| Componente |
Até 10 kW |
Mais de 10 kW |
| Preço por serviço |
246 cêntimos/kW |
369 cêntimos/kW |
| Preço da energia |
5,58 cêntimos/kWh |
5,58 cêntimos/kWh |
| SNAP / WiNAP |
4,46 cêntimos/kWh |
4,46 cêntimos/kWh |
Atualmente na área de rede de Viena (nível de rede 7, sem medição de potência):
- Preço da energia: 6,98 cêntimos/kWh
- SNAP (verão, das 10h às 16h): 5,58 cêntimos/kWh
- Taxa fixa: 54 €/ano
- Tarifa de perdas na rede: 0,70 cêntimos/kWh
Na proposta, o preço da energia passa, portanto, de 6,98 para 5,58 cêntimos/kWh. Em contrapartida, acrescenta-se o preço da potência. A taxa fixa e a taxa de medição deixam de existir no novo sistema.
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Quanto teriam custado os meus 5 000 kWh em Viena?
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Estimativa com números arredondados:
- 2000 kWh * 5,58 cêntimos (tarifa SNAP) = 111,60 €
- 3000 kWh * 6,98 cêntimos de preço de consumo = 209,40 €
- 54 € de taxa fixa
- 354 € no total
Com as novas tarifas de rede, isso resultaria em:
- 4000 kWh * 4,46 cêntimos SNAP / WiNAP
- 1000 kWh * 5,58 cêntimos de preço da energia
- 4 kW * 246 cêntimos * 12 meses – Preço da energia
- 6 kW * 246 cêntimos * 0,25 * 12 meses – Preço da potência acima de 4 kW fora dos horários restritos
- 396,56 € no total
Um aumento bastante significativo. Atualmente, o consumo mínimo de faturação é de 4 kW, mas prevê-se que, no futuro, este possa ser reduzido para 2 kW. Assim, ficariam:
- 4000 kWh * 4,46 cêntimos SNAP / WiNAP
- 1000 kWh * 5,58 cêntimos de preço da energia
- 2 kW * 246 cêntimos * 12 meses – Preço da energia
- 8 kW * 246 cêntimos * 0,25 * 12 meses – Preço da energia acima de 2 kW fora dos horários restritos
- 352,28 € no total
Outra estratégia seria carregar com menor potência durante o semestre de inverno. No semestre de verão, o objetivo é aproveitar os preços baixos do mercado spot durante o dia, utilizando uma potência de carregamento elevada. No semestre de inverno, por outro lado, o carregamento poderia ser feito à noite, com pouca potência.
- 4000 kWh * 4,46 cêntimos SNAP / WiNAP
- 1000 kWh * 5,58 cêntimos de preço da energia
- 4 kW * 246 cêntimos * 12 meses – Preço da energia
- 6 kW * 246 cêntimos * 0,25 * 6 meses – Preço da energia acima de 4 kW fora dos horários restritos
- 376,42 € no total
Outra estratégia seria carregar o carro à noite, durante o semestre de inverno, no LIDL ou no Tesla SuC. Atualmente, custa 29 cêntimos no LIDL DC e, a partir das 23h00, 27 cêntimos/kWh na Tesla. Sem carregar o carro, bastar-me-ia uma potência máxima de 1,5 kW durante o semestre de inverno.
- 2000 kWh * 4,46 cêntimos SNAP / WiNAP
- 1000 kWh * 5,58 cêntimos de preço da energia
- 4 kW * 246 cêntimos * 6 meses – Preço da energia
- 1,5 kW * 246 cêntimos * 6 meses – Preço da energia
- 6 kW * 246 cêntimos * 0,25 * 6 meses – Preço da energia acima de 4 kW fora dos horários restritos
- 248,32 € no total
Enquanto no semestre de verão o preço de mercado à vista de 0 cêntimos, acrescido das taxas, é muito económico, no semestre de inverno carregar em casa é uma comodidade que custa dinheiro.
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Será que uma bateria chega para fugir?
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5000 kWh correspondem a 14 kWh por dia. Com perdas de armazenamento de 15 kW por dia. O consumo a 2,5 kW ocorre apenas nos horários SNAP e WiNAP. No verão (hora de verão), das 10h10 às 16h00, e no inverno, das 23h00 às 05h00, são também os horários com os preços mais baixos no mercado spot.
- 5400 kWh * 4,46 cêntimos SNAP / WiNAP
- 2,5 kW * 246 cêntimos * 12 meses – Preço da energia
- 314,46 € no total
Infelizmente, a vantagem dos 400 kWh adicionais é anulada devido às perdas de armazenamento. Não sobra nada para compensar a aquisição da bateria.
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A única forma de escapar é através da energia fotovoltaica e de uma bateria
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A isto acrescenta-se um EMS — Sistema de Gestão de Energia. Assim, infelizmente, a maioria das pessoas não consegue escapar aos efeitos do novo modelo de tarifas da rede. Para os condutores de carros elétricos sem painéis fotovoltaicos nem bateria, não existe uma estratégia prática que permita manter os custos estáveis. Não posso considerar prática a estratégia LIDL/Tesla SuC durante o semestre de inverno.
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Quem somos nós? Os nossos acionistas
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Quem somos nós? Os nossos acionistas. Peço a todos os acionistas de longa data e, espero, em breve a muitos novos acionistas, que enviem contributos deste tipo.
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Angariar novos acionistas
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Até agora, apenas 2% dos nossos acionistas se tornaram acionistas por intermédio de novos acionistas. Este número deverá aumentar significativamente no futuro. A oferta é de 10% das ações adquiridas por uma indicação direta e de 5% por uma assistência. Entendo o termo «assistência» da mesma forma que no futebol: quem passa a bola ao marcador fez uma assistência. |