オーストリアにおける新たなネットワーク料金モデル

この新しい充電料金モデルは、他の国々でも導入される見込みだ。現時点で判明している情報によると、電気自動車のドライバーは追加費用を避けられない。

PEGE energy sim V0.3

住居とエネルギーに関する財政的な将来像を一目で把握。この例では、従来の暖房負荷16 kWの住宅を4 kWに改修し、やや容量不足のヒートポンプ（5.6 kW A5W35）を採用しています。「通常」とはすべてが順調に推移することを意味し、「ストレス」とは、あらかじめ定義された年数後に失業や会社の倒産といった緊急事態が発生することを意味します。事例の中には、アフリカの農村部で一般的な、非常に質素な家屋でのオフグリッド事例もあります。事例をまとめる際、私はケニアの農村部にあるオフグリッド地域を探しました。この事例は、エアコンの使用に問題がないことを示すものでした。なぜなら、日差しが強く暑い時でも、十分な電力が確保できるからです。赤道に近いから暑いだろうと思うかもしれませんが、意外なことに、エアコンは一度も稼働せず、温度グラフからは、ザルツブルクの方がそこよりもはるかに暑くなることが示されていました。

謎の答え：その場所は、アフリカで2番目に高い山であるケニア山のすぐ南にある高原にあり、標高は1622メートルです。住宅のシミュレーションに関する作業は、これで完了しました。金曜日に、CORP 2027 会議に向けて「複雑なエネルギーシステムのシミュレーションの可能性」というタイトルの要旨を提出しました。この要旨は、マニュアルの最終ページにもなっています。プロジェクトページからダウンロード

なぜ新しいネットワーク料金モデルが必要なのか？

この新しい送電料金モデルは、他の国々でも導入されることになるだろう。何年も前から、ソーシャルメディア上では「午後6時になると、皆が仕事帰りに電気自動車で帰宅し、充電を始めると電力網がダウンする」という投稿が繰り返し見られていた。これは極めて理にかなった話だ。ドイツで4,500万台の車が11kWで充電すれば、合計495GWとなり、これは電力網の最大負荷の5倍以上になるからだ。しかし、毎日50km、8kWhを23:00から翌朝05:00まで走行しても、消費電力はわずか60GWに過ぎない。現在の送電網にとっては依然として過剰だが、2040年までには問題にならないだろう。さらに、燃焼式暖房からヒートポンプへの切り替えという課題もあります。1日2回、各2時間の休止が不可能という設計のヒートポンプは、まったくの駄作です。これらは、新たな系統利用料を通じて電力網への統合を図りたいと考えている、2つの新たな大電力消費設備となるでしょう。

現時点で分かっていること

オーストリア全土の平均（世帯、ネットワークレベル7）：

E-Controlの長期目標値（最終段階、約50:50、2026年7月時点、オーストリア平均）：
電力料金：4.53 ct/kWh（現在は約7.36 ct/kWhの定額料金）。
10 kWまでの電力料金：33.82 €/kW・年（月額約2.82 €）。
10 kWを超える電力料金：67.64 €/kW・年（月額約5.64 €）。
定額料金および展示会参加費は不要です。
最低課金：2 kW。

草案からの例（ウィーン管区、新体制、月次）：

10 kWまで：246セント/kW。
10 kW超：369セント/kW。

料金は送電網エリアによって大きく異なります。柔軟な電力引き出しについては、引き続き柔軟な電力分に対して計画されている75％の割引が適用されます（つまり、通常価格の25％のみとなります）。重要： 2027年の開始時点では、電力価格の割合は最終段階よりも低くなります。各連邦州および送電網エリアごとの正確な金額は、SNE-T-Vの最終版が確定して初めて明らかになります。

残念ながら、ウィーンからは草案しか知られていない

構成要素	10 kWまで	10 kW超
性能価格	246セント/kW	369セント/kW
電力料金	5.58セント/kWh	5.58セント/kWh
SNAP / WiNAP	4.46セント/kWh	4.46セント/kWh

現在、ウィーンのネットワークエリア（ネットワークレベル7、電力測定なし）の状況：

電力料金：6.98セント/kWh
SNAP（夏期 10～16時）：5.58セント/kWh
定額料金：54ユーロ／年
系統損失料金：0.70セント/kWh

この案では、使用料が6.98セント/kWhから5.58セント/kWhに引き下げられる。その代わりに、基本料金が加算される。新しい料金体系では、定額料金と検針料は廃止される。

ウィーンで5,000 kWhを使ったら、いくらかかったでしょうか？

四捨五入した数値による推定：

2000 kWh × 5.58 セント（SNAP 基本料金）＝ 111.60 ユーロ
3000 kWh × 6.98 セント（使用料）＝ 209.40 ユーロ
54ユーロの定額料金
合計 354 €

これにより、新しいネットワーク料金では以下のようになります：

4000 kWh × 4.46 セント（SNAP／WiNAP）
1000 kWh × 5.58 セント（電気料金）
4 kW × 246セント × 12ヶ月分の電力料金
6 kW × 246セント × 0.25 × 12ヶ月\u3000制限時間外の4 kWを超える電力料金
合計 396.56 €

かなり大幅な引き上げです。現在、最低精算量は4 kWとされていますが、将来的には2 kWまで引き下げられる見込みです。これにより、以下のようになります：

4000 kWh × 4.46 セント（SNAP／WiNAP）
1000 kWh × 5.58 セント（使用量単価）
2 kW × 246セント × 12ヶ月分の電力料金
8 kW × 246セント × 0.25 × 12ヶ月\u3000制限時間外の2 kWを超える電力料金
合計 352.28 €

別の戦略としては、冬季には低出力で充電を行うという方法がある。夏季は、日中のスポット市場価格が安い時間帯に高出力で充電を行うことが重要となる。一方、冬季は夜間に低出力で充電を行うことが考えられる。

4000 kWh × 4.46 セント（SNAP／WiNAP）
1000 kWh × 5.58 セント（電気料金）
4 kW × 246セント × 12ヶ月分の電力料金
6 kW × 246 セント × 0.25 × 6 ヶ月\u3000制限時間外の 4 kW 超の電力料金
合計 376.42 ユーロ

もう一つの戦略としては、冬の間はLIDLやTesla SuCで夜間に充電するという方法があります。現在、LIDLのDC充電では1kWhあたり29セント、Teslaでは23:00以降27セントです。車の充電を除けば、冬の間は最大出力1.5kWで十分対応できるでしょう。

2000 kWh × 4.46 セント SNAP / WiNAP
1000 kWh × 5.58 セント（使用量単価）
4 kW × 246セント × 6ヶ月分の電力料金
1.5 kW × 246セント × 6ヶ月分の電力料金
6 kW × 246 セント × 0.25 × 6 ヶ月\u3000制限時間外の 4 kW 超の電力料金
合計 248.32 ユーロ

夏期はスポット市場価格が0セントで、手数料も加わると非常に安くなりますが、冬期は自宅で充電するのは便利ではあるものの、費用がかかります。

バッテリー1つで逃げ切れるだろうか？

5000 kWhは1日あたり14 kWhに相当します。蓄電時の損失を含めると、1日あたり15 kWとなります。 2.5 kWでの電力購入は、SNAP WiNAPの時間帯に限定されます。夏（夏時間）の10:10～16:00および冬の23:00～05:00は、スポット市場価格が最も低い時間帯でもあります。

5400 kWh × 4.46 セント（SNAP／WiNAP）
2.5 kW × 246セント × 12ヶ月分の電力料金
合計 314.46 ユーロ

残念ながら、蓄電時の損失により、400 kWhの追加購入によるメリットも帳消しになってしまいます。バッテリー購入の費用を相殺できる余地はまったく残っていません。

太陽光発電と蓄電池だけで脱出が可能

さらに、EMS（エネルギー管理システム）も加わります。そのため、残念ながら大多数の人は、新しい電力料金モデルの影響を免れることはできません。太陽光発電や蓄電池を持たない電気自動車のドライバーにとって、コストを現状維持するための手軽な対策は存在しません。冬期におけるLIDL/テスラのSuC戦略は、決して「手軽」とは言えません。

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