Nouveau modèle de tarification du réseau en Autriche

Ce nouveau modèle de tarification du réseau sera également mis en place dans d'autres pays. D'après les données actuellement disponibles, les conducteurs de voitures électriques ne pourront pas éviter des coûts supplémentaires.

PEGE energy sim V0.3

Un aperçu complet de l'avenir financier en matière de logement et d'énergie. Dans cet exemple, l'ancienne maison, dont la charge thermique était de 16 kW, est rénovée pour passer à une charge thermique de seulement 4 kW, et une pompe à chaleur légèrement sous-dimensionnée, de 5,6 kW (modèle A5W35), est utilisée. « Normal » signifie que tout se passe normalement ; « Stress » signifie qu'après un nombre d'années défini, une situation d'urgence survient : chômage ou faillite de l'entreprise. Parmi les exemples, on trouve également des installations hors réseau dans une maison très simple, comme c'est souvent le cas dans les zones rurales d'Afrique. En rassemblant ces exemples, j'ai cherché une région rurale hors réseau au Kenya. Cet exemple devait montrer qu’un climatiseur ne pose aucun problème, car lorsqu’il fait chaud parce que le soleil brille, il y a suffisamment d’électricité. On pourrait penser qu’il fait chaud près de l’équateur. Mais surprise : le climatiseur n’a jamais fonctionné et le graphique des températures a montré qu’il peut faire nettement plus chaud à Salzbourg qu’ici.

La solution de l'énigme : ce lieu se trouve à 1 622 m d'altitude, sur un plateau situé juste au sud du mont Kenya, la deuxième plus haute montagne d'Afrique. Les travaux sur la simulation de maisons sont désormais terminés. J'ai soumis vendredi le résumé pour la conférence CORP 2027 : les possibilités de simulation de systèmes énergétiques complexes. Mon résumé constitue également la dernière page du manuel. Téléchargement sur la page du projet

Pourquoi un nouveau modèle de tarification du réseau ?

Ce nouveau modèle de tarification du réseau va également être mis en place dans d'autres pays. Il y a déjà plusieurs années, on voyait régulièrement apparaître sur les réseaux sociaux un message disant : « Et à 18 heures, tout le monde rentre du travail en voiture électrique, branche sa batterie, et le réseau électrique s'effondre ». C’est tout à fait logique : si 45 millions de voitures se rechargent à 11 kW en Allemagne, cela représente 495 GW, soit plus de cinq fois la charge maximale du réseau. Mais 50 km par jour, 8 kWh, de 23 h à 5 h du matin, cela ne représenterait que 60 GW. C'est encore trop pour le réseau actuel, mais cela ne posera plus de problème d'ici 2040. Il y a aussi le passage du chauffage à combustion à la pompe à chaleur. Une pompe à chaleur conçue de telle sorte qu'il ne soit pas possible de faire deux pauses de deux heures par jour est une véritable aberration. Ce sont là les deux nouveaux gros consommateurs que l'on souhaiterait mieux intégrer au réseau électrique grâce aux nouveaux tarifs de raccordement.

Ce que l'on sait à ce jour

Moyenne nationale autrichienne (ménages, niveau de réseau 7) :

Objectifs à long terme de l'E-Control (phase finale, environ 50/50, situation en juillet 2026, moyenne autrichienne) :
Prix de l'électricité : 4,53 ct/kWh (aujourd'hui environ 7,36 ct/kWh forfait).
Prix de la puissance jusqu'à 10 kW : 33,82 €/kW par an (environ 2,82 € par mois).
Prix de la puissance supérieure à 10 kW : 67,64 €/kW par an (environ 5,64 € par mois).
Le forfait et les frais de mesure ne s'appliquent pas.
Facturation minimale : 2 kW.

Exemple tiré du projet (zone de réseau de Vienne, nouvelle structure, mensuel) :

Jusqu'à 10 kW : 246 centimes/kW.
Plus de 10 kW : 369 centimes/kW.

Les prix varient considérablement d'une zone de réseau à l'autre. Pour la consommation flexible, la remise prévue de 75 % sur la part de puissance flexible reste applicable (soit seulement 25 % du prix normal). Important : Au début de l'année 2027, la part du prix de la puissance sera inférieure à celle prévue dans la phase finale. Le montant exact par région ou zone de réseau ne sera connu qu'avec la version définitive du SNE-T-V.

Malheureusement, on ne connaît qu'une seule ébauche provenant de Vienne

composant	Jusqu'à 10 kW	Plus de 10 kW
rapport qualité-prix	246 centimes/kW	369 centimes/kW
prix de l'électricité	5,58 centimes/kWh	5,58 centimes/kWh
SNAP / WiNAP	4,46 centimes/kWh	4,46 centimes/kWh

Actuellement dans la zone de réseau de Vienne (niveau de réseau 7, sans mesure de puissance) :

Prix de l'électricité : 6,98 centimes/kWh
SNAP (été, de 10 h à 16 h) : 5,58 centimes/kWh
Forfait : 54 € par an
Frais de perte sur le réseau : 0,70 centime/kWh

Dans le projet, le prix de l'énergie passe donc de 6,98 à 5,58 centimes/kWh. À cela s'ajoute le prix de la puissance. Le forfait et les frais de comptage sont supprimés dans le nouveau système.

Combien auraient coûté mes 5 000 kWh à Vienne ?

Estimation avec des chiffres arrondis :

2 000 kWh * 5,58 centimes (tarif SNAP) = 111,60 €
3 000 kWh * 6,98 centimes de prix de l'électricité = 209,40 €
54 € forfaitaire
354 € au total

Avec les nouveaux tarifs de réseau, cela donnerait :

4 000 kWh * 4,46 centimes SNAP / WiNAP
1 000 kWh * 5,58 centimes de prix de l'électricité
4 kW * 246 centimes * 12 mois : prix de la puissance
6 kW * 246 centimes * 0,25 * 12 mois : prix de la puissance au-delà de 4 kW en dehors des heures creuses
396,56 € au total

Une augmentation tout à fait considérable. Actuellement, la facturation minimale est fixée à 4 kW, mais elle devrait pouvoir être ramenée à 2 kW à l'avenir. Cela donnerait donc :

4 000 kWh * 4,46 centimes SNAP / WiNAP
1 000 kWh * 5,58 centimes de prix de l'électricité
2 kW * 246 centimes * 12 mois : prix de la puissance
8 kW * 246 centimes * 0,25 * 12 mois : prix de la puissance au-delà de 2 kW en dehors des heures creuses
352,28 € au total

Une autre stratégie consisterait à recharger à faible puissance pendant la saison hivernale. Pendant la saison estivale, il s'agit de profiter des faibles prix du marché spot en journée en rechargeant à forte puissance. En hiver, en revanche, on pourrait recharger à faible puissance pendant la nuit.

4 000 kWh * 4,46 centimes SNAP / WiNAP
1 000 kWh * 5,58 centimes de prix de l'électricité
4 kW * 246 centimes * 12 mois : prix de la puissance
6 kW * 246 centimes * 0,25 * 6 mois : prix de la puissance au-delà de 4 kW en dehors des heures creuses
376,42 € au total

Une autre stratégie consisterait à recharger la voiture la nuit chez LIDL ou au Tesla SuC pendant la saison hivernale. Actuellement, le tarif est de 29 centimes chez LIDL DC et, à partir de 23 h, de 27 centimes/kWh chez Tesla. Sans recharger la voiture, je m'en sortirais pendant la saison hivernale avec une puissance de pointe de 1,5 kW.

2 000 kWh * 4,46 centimes SNAP / WiNAP
1 000 kWh * 5,58 centimes de prix de l'électricité
4 kW * 246 centimes * 6 mois : prix de la puissance
1,5 kW * 246 centimes * 6 mois : prix de la puissance
6 kW * 246 centimes * 0,25 * 6 mois : prix de la puissance au-delà de 4 kW en dehors des heures creuses
248,32 € au total

Alors que pendant la saison estivale, le prix du marché spot de 0 centime, frais compris, est très avantageux, pendant la saison hivernale, se recharger chez soi est un confort qui a un coût.

Une batterie suffit-elle pour s'échapper ?

5 000 kWh correspondent à 14 kWh par jour. Avec des pertes de stockage de 15 kW par jour. Consommation à 2,5 kW uniquement pendant les plages horaires SNAP WiNAP. En été (heure d'été), de 10 h 10 à 16 h 00, et en hiver, de 23 h 00 à 5 h 00 : ce sont également les plages horaires où les prix sur le marché spot sont les plus bas.

5 400 kWh * 4,46 centimes SNAP / WiNAP
2,5 kW * 246 centimes * 12 mois : prix de la puissance
314,46 € au total

Malheureusement, l'avantage lié à ces 400 kWh supplémentaires est également réduit à néant en raison des pertes de stockage. Il ne reste donc rien pour compenser l'achat de la batterie.

Une échappatoire n'est possible qu'avec le photovoltaïque et une batterie

À cela s'ajoute un système de gestion de l'énergie (EMS). De ce fait, la plupart des usagers ne peuvent malheureusement pas échapper aux conséquences du nouveau modèle tarifaire du réseau. Pour les conducteurs de voitures électriques ne disposant ni de panneaux photovoltaïques ni de batterie, il n'existe aucune stratégie pratique permettant de maintenir les coûts au même niveau. Je ne peux pas qualifier de « pratique » la stratégie LIDL/Tesla SuC pendant la saison hivernale.

Qui sommes-nous ? Nos actionnaires

Qui sommes-nous ? Nos actionnaires. J'invite tous nos actionnaires de longue date, ainsi que, je l'espère, nos nombreux futurs actionnaires, à nous faire part de leurs contributions de ce type.

Recruter de nouveaux actionnaires

Jusqu'à présent, seuls 2 % de nos actionnaires sont devenus actionnaires grâce au parrainage de nouveaux actionnaires. Ce chiffre devrait augmenter considérablement à l'avenir. L'offre est de 10 % des actions achetées pour un parrainage direct et de 5 % pour une « passe décisive ». J'interprète le terme « passe décisive » comme au football : celui qui passe le ballon au buteur a réalisé une passe décisive.