奥地利的新电网费模式

这一新的电网收费模式也将在其他国家推行。根据目前已知的数据，电动汽车车主将无法避免额外费用。

PEGE 能源模拟器 V0.3

住房与能源方面的财务前景一目了然。在这个示例中，一栋原供暖负荷为16 kW的老房子经过翻新后，供暖负荷降至4 kW，并安装了一台稍显功率不足的5.6 kW A5W35型热泵。“正常”表示一切运行正常，“压力”则表示在可定义的若干年后会出现紧急情况：失业或公司破产。在这些示例中，还有一处位于非洲农村地区常见的、非常简陋的房屋中的离网案例。在整理这些示例时，我特意寻找了肯尼亚的一个农村离网地区。该案例旨在说明，使用空调并非问题，因为当天气炎热、阳光明媚时，电力供应也完全充足。人们通常认为靠近赤道的地方很热。但出人意料的是，空调根本没开过，而温度图表显示：萨尔茨堡的温度甚至可能比那里高得多。

谜底：该地海拔1622米，位于肯尼亚山（非洲第二高峰）正南侧的一片高原上。房屋模拟相关的工作现已完成。上周五，我已向CORP 2027会议提交了摘要：关于模拟复杂能源系统的可能性。我的摘要也是该手册的最后一页。在项目页面下载

为什么要推行新的电网收费模式？

这种新的电网收费模式也将在其他国家推行。早在多年前，社交媒体上就反复出现这样一条帖子：“到了晚上6点，大家都会开着电动车下班回家，一齐插上充电插头，电网就会崩溃”。这完全合乎逻辑：如果德国有4500万辆汽车以11千瓦的功率充电，总功率将达到495吉瓦，这是电网最大负荷的五倍多。但如果每天行驶50公里，耗电8千瓦时，且仅在23:00至次日05:00之间行驶，那么总负荷也仅为60吉瓦。这对当今的电网来说依然过载，但到2040年将不成问题。还有从燃油供暖系统向热泵系统的转换。那种设计上无法支持每天两次、每次2小时停机时间的热泵，根本就是垃圾。这正是那两个新的大电力用户，人们希望通过新的电网费用政策，将它们更好地融入电网。

目前已知的情况

奥地利全国平均水平（家庭，第7级电网）：

E-Control的长期目标值（终端阶段，约50:50，截至2026年7月，奥地利平均值）：
电价：4.53 ct/kWh（目前约为7.36 ct/kWh的固定费用）。
10千瓦及以下的功率价格：33.82欧元/千瓦·年（约2.82欧元/月）。
10 千瓦以上的电价：67.64 欧元/千瓦·年（约 5.64 欧元/月）。
不再收取固定费用和展会费。
最低计费单位：2 千瓦。

草案中的示例（维也纳电网区域，新结构，按月）：

10千瓦及以下：246分/千瓦。
超过10千瓦：369分/千瓦。

各电网区域的电价差异显著。对于灵活用电，灵活功率部分仍将享受计划中的75%折扣（即仅为常规电价的25%）。重要提示：从2027年初开始，功率价格部分将低于最终阶段的水平。各联邦州或电网区域的具体金额需待最终版《SNE-T-V》出台后方能明确。

遗憾的是，目前仅知维也纳有一份草图

组成部分	最高10千瓦	超过 10 千瓦
性能价格比	246分/千瓦	369分/千瓦
工作奖	5.58分/千瓦时	5.58分/千瓦时
SNAP / WiNAP	4.46分/千瓦时	4.46分/千瓦时

目前维也纳电网区域的情况（第7级电网，不包括功率测量）：

电价：6.98分/千瓦时
SNAP（夏季 10:00–16:00）：5.58 分/千瓦时
年费：54 欧元
电网损耗费：0.70分/千瓦时

因此，在该草案中，电价从6.98分/千瓦时降至5.58分/千瓦时。但同时增加了功率费。在新计费体系中，固定费和计量费将被取消。

如果我在维也纳用电，这5,000千瓦时要花多少钱？

采用四舍五入的估算值：

2000 千瓦时 × 5.58 分 SNAP 电价 = 111.60 欧元
3000 千瓦时 × 6.98 分电价 = 209.40 欧元
54 欧元固定费用
总计 354 欧元

根据新的网络费用，这将导致：

4000 千瓦时 * 4.46 分 SNAP / WiNAP
1000 千瓦时 × 5.58 分电价
4 千瓦 * 246 分 * 12 个月电费
6 千瓦 * 246 分 * 0.25 * 12 个月——非限电时段 4 千瓦以上用电价格
总计 396.56 欧元

这是一个相当可观的增幅。目前最低结算额度为4千瓦，但未来有望降至2千瓦。这样一来，具体情况将如下：

4000 千瓦时 * 4.46 分 SNAP / WiNAP
1000 千瓦时 × 5.58 分电价
2 千瓦 * 246 分 * 12 个月电费
8 千瓦 * 246 分 * 0.25 * 12 个月——非限时时段 2 千瓦以上用电的电价
总计 352.28 欧元

另一种策略是在冬季以较低的充电功率进行充电。在夏季，关键在于利用白天现货市场价格较低时的高充电功率进行充电。而在冬季，则可以在夜间以较低的充电功率进行充电。

4000 千瓦时 * 4.46 分 SNAP / WiNAP
1000 千瓦时 * 5.58 分电价
4 千瓦 * 246 分 * 12 个月电费
6 千瓦 * 246 分 * 0.25 * 6 个月——非限时时段 4 千瓦以上用电价格
总计 376.42 欧元

另一种策略是在冬季，选择在LIDL或特斯拉超级充电站（SuC）夜间充电。目前LIDL直流充电站的电价为每千瓦时29分，特斯拉则从23:00起为每千瓦时27分。如果不给汽车充电，冬季期间我仅需1.5千瓦的峰值功率就能满足用电需求。

2000 千瓦时 * 4.46 分 SNAP / WiNAP
1000 千瓦时 × 5.58 分电价
4 千瓦 * 246 分 * 6 个月电费
1.5 千瓦 * 246 分 * 6 个月电费
6 千瓦 * 246 分 * 0.25 * 6 个月——非限时段 4 千瓦以上用电价格
总计 248.32 欧元

虽然在夏季，0分钱的现货市场价格加上费用非常便宜，但在冬季，在家充电虽然方便，却要花钱。

一块电池的电量够逃脱吗？

5000 千瓦时相当于每天 14 千瓦时。考虑到储能损耗，每天为 15 千瓦。仅在SNAP WiNAP时段内以2.5 kW的功率进行用电。夏季（夏令时）10:10至16:00以及冬季23:00至05:00也是现货市场价格最低的时段。

5400 千瓦时 * 4.46 分 SNAP / WiNAP
2.5 千瓦 * 246 分 * 12 个月电费
总计 314.46 欧元

遗憾的是，由于储能损耗，那400千瓦时的额外用电量带来的优势也随之消失了。这根本不足以抵消购买电池的成本。

只有依靠光伏发电和蓄电池才能脱险

此外还有EMS——能源管理系统。因此，遗憾的是，大多数人无法避免新电网收费模式带来的影响。对于没有光伏系统和蓄电池的电动汽车车主来说，根本无法采取任何便捷的策略来维持成本不变。我无法将LIDL/特斯拉在冬季半年的“SuC”策略称为“便捷”的策略。

我们是谁？我们的股东

我们是谁？我们的股东。我恳请所有老股东，以及希望不久后能有更多新股东，都能提供此类内容。

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迄今为止，只有2%的股东是通过推荐新股东而成为股东的。未来这一比例应显著提高。我们的奖励方案是：直接推荐可获得所购股份的10%，助攻可获得5%。这里所说的“助攻”，我理解的方式与足球比赛中的概念相同：谁将球传给进球者，谁就完成了一次助攻。