Нов модел за такси за използване на електроенергийната мрежа в Австрия
Този нов модел за таксуване на електроенергията ще бъде въведен и в други държави. Според наличните към момента данни, собствениците на електромобили няма да могат да избегнат допълнителните разходи.
Финансовото бъдеще по отношение на жилищното настаняване и енергията на един поглед. В този пример старата къща с отоплителна мощност от 16 kW се реновира до 4 kW, като се използва малко по-малка термопомпа, 5,6 kW A5W35. „Нормално“ означава, че всичко върви нормално, а „стрес“ означава, че след определен брой години възниква извънредна ситуация: безработица или фалит на фирмата.
Сред примерите има и автономна система в много проста къща, каквато е обичайна в селските райони на Африка. При подбора на примерите търсих селски район в Кения, където се използва автономна система. Примерът трябваше да покаже, че климатикът не е проблем, защото когато е горещо, тъй като слънцето грее, има достатъчно електроенергия. Човек би си помислил, че близо до екватора е горещо. Изненада – климатикът изобщо не работеше, а диаграмата на температурите показа, че в Залцбург може да бъде значително по-топло, отколкото там.
Отговорът на загадката: Населеното място се намира на 1622 м над морското равнище, на плато непосредствено южно от планината Кения, втората по височина планина в Африка.
Работата по симулацията на къщи вече е завършена. В петък подадох резюме за конференцията CORP 2027: възможностите за симулиране на сложни енергийни системи. Моето резюме е и последната страница от наръчника. Изтегляне от страницата на проекта
|
Защо е необходим нов модел за мрежови такси?
|
Този нов модел за таксуване на електроенергията ще бъде въведен и в други страни. Още преди много години в социалните медии често се появяваше публикация от типа: „И в 18:00 всички се прибират от работа с електромобилите си, включват ги на зарядното и електроенергийната мрежа се срива“. Напълно логично – ако в Германия 45 милиона автомобила се зареждат с 11 kW, това прави 495 GW, което е повече от пет пъти максималното натоварване на мрежата.
Всеки ден по 50 км, 8 кВт·ч, от 23:00 до 05:00 сутринта обаче биха били само 60 ГВт. Това също е твърде много за днешната електроенергийна мрежа, но до 2040 г. няма да представлява проблем.
Остава и преминаването от отопление с горивни инсталации към термопомпа. Проектирането на термопомпа, при което не са възможни две по 2-часови паузи на ден, е пълна глупост. Това биха били двата нови големи потребители, които би се искало да се интегрират по-добре в електроенергийната мрежа чрез новите мрежови такси.
Средна стойност за цяла Австрия (домакинства, ниво на мрежата 7):
- Дългосрочни целеви стойности на E-Control (краен етап, приблизително 50:50, към юли 2026 г., средна стойност за Австрия):
- Цена на електроенергията: 4,53 ct/kWh (днес около 7,36 ct/kWh фиксирана такса).
- Цена за мощност до 10 kW: 33,82 €/kW годишно (около 2,82 € на месец).
- Цена за мощност над 10 kW: 67,64 €/kW годишно (около 5,64 €/месец).
- Фиксираната такса и таксата за участие в изложението не се начисляват.
- Минимално начисление: 2 kW.
Пример от проекта (мрежова зона Виена, нова структура, месечно):
- До 10 kW: 246 цента/kW.
- Над 10 kW: 369 цента/kW.
Цените се различават значително в зависимост от мрежовия район. За гъвкавото потребление продължава да важи планираната отстъпка от 75 % върху гъвкавата част от мощността (т.е. само 25 % от редовната цена). Важно: В началото на 2027 г. дялът на цената за мощност ще бъде по-нисък, отколкото в крайния етап. Точният размер за всяка провинция или мрежова зона ще стане ясен едва с окончателната версия на SNE-T-V.
|
За съжаление, от Виена е известен само един проект
|
| Съставна част |
До 10 kW |
Над 10 kW |
| Цена на услугата |
246 цента/kW |
369 цента/kW |
| Цена на електроенергията |
5,58 цента/кВт·ч |
5,58 цента/кВт·ч |
| SNAP / WiNAP |
4,46 цента/кВт·ч |
4,46 цента/кВт·ч |
Актуално състояние в мрежовия сектор на Виена (мрежово ниво 7, без измерване на мощността):
- Цена на електроенергията: 6,98 цента/кВт·ч
- SNAP (лято, 10:00–16:00 ч.): 5,58 цента/кВт·ч
- Фиксирана такса: 54 €/година
- Такса за загуби в мрежата: 0,70 цента/кВт·ч
В проекта цената за потреблена енергия се понижава от 6,98 на 5,58 цента/кВт·ч. Към нея се добавя цената за мощност. Фиксираната такса и таксата за измерване се премахват в новата система.
|
Колко биха стрували моите 5 000 кВт·ч във Виена?
|
Оценка с закръглени числа:
- 2000 кВт·ч * 5,58 цента цена за електроенергия по тарифа SNAP = 111,60 €
- 3000 кВт·ч * 6,98 цента цена за електроенергия = 209,40 €
- 54 € фиксирана такса
- 354 € общо
В резултат на това, при новите мрежови такси:
- 4000 кВт·ч * 4,46 цента SNAP / WiNAP
- 1000 кВт·ч * 5,58 цента цена за електроенергия
- 4 kW * 246 цента * 12 месеца цена на електроенергията
- 6 kW * 246 цента * 0,25 * 12 месеца – цена на електроенергията над 4 kW извън часовете с ограничения
- 396,56 € общо
Това е доста значително увеличение. В момента минималното потребление е 4 kW, но в бъдеще то ще може да бъде намалено до 2 kW. Така че тогава ще бъде:
- 4000 кВт·ч * 4,46 цента SNAP / WiNAP
- 1000 кВт·ч * 5,58 цента цена за електроенергия
- 2 kW * 246 цента * 12 месеца – цена на електроенергията
- 8 kW * 246 цента * 0,25 * 12 месеца – цена на електроенергията над 2 kW извън часовете с ограничения
- 352,28 € общо
Друга стратегия би била да се зарежда с по-малка мощност през зимния полугодие. През лятното полугодие целта е да се възползваме от ниските цени на спот пазара през деня, като зареждаме с висока мощност. През зимното полугодие, от друга страна, зареждането може да се извършва с ниска мощност през нощта.
- 4000 кВт·ч * 4,46 цента SNAP / WiNAP
- 1000 кВт·ч * 5,58 цента цена за електроенергия
- 4 kW * 246 цента * 12 месеца цена на електроенергията
- 6 kW * 246 цента * 0,25 * 6 месеца – цена на електроенергията над 4 kW извън часовете с ограничения
- 376,42 € общо
Друга стратегия би била да зареждам през зимните месеци през нощта в LIDL или в зарядната станция на Tesla. В момента цената в LIDL DC е 29 цента, а в Tesla – 27 цента/kWh след 23:00 ч. Ако не зареждах колата, през зимните месеци бих се справил с пикова мощност от 1,5 kW.
- 2000 кВт·ч * 4,46 цента SNAP / WiNAP
- 1000 кВт·ч * 5,58 цента цена за електроенергия
- 4 kW * 246 цента * 6 месеца цена на електроенергията
- 1,5 kW * 246 цента * 6 месеца цена за електроенергия
- 6 kW * 246 цента * 0,25 * 6 месеца – цена на електроенергията над 4 kW извън часовете с ограничения
- 248,32 € общо
Докато през лятото цената на спот пазара от 0 цента плюс таксите е много изгодна, през зимата зареждането у дома е удобство, което струва пари.
|
Достатъчна ли е една батерия, за да избягаш?
|
5000 кВт·ч са 14 кВт·ч на ден. С загуби в акумулатора от 15 кВт на ден. Потреблението с 2,5 kW е възможно само в часовете на SNAP WiNAP. Лято (лятно часово време) от 10:10 до 16:00 и зима от 23:00 до 05:00 са също часовете с най-ниските цени на спот пазара.
- 5400 кВт·ч * 4,46 цента SNAP / WiNAP
- 2,5 kW * 246 цента * 12 месеца – цена на електроенергията
- 314,46 € общо
За съжаление, предимството от допълнителното потребление от 400 kWh се губи поради загубите при съхранението. Не остава нищо, с което да се компенсира покупката на акумулатора.
|
Избягването е възможно само с фотоволтаични системи и акумулатори
|
Към това се добавя и система за управление на енергията (EMS). По този начин, за съжаление, повечето хора не могат да избегнат последиците от новия модел на мрежови такси. За шофьорите на електромобили без фотоволтаична инсталация и акумулаторна батерия не съществува удобна стратегия, с която да поддържат разходите си на същото ниво. Не мога да определя стратегията на LIDL/Tesla SuC през зимния полугодие като удобна.
|
Кои сме ние? Нашите акционери
|
Кои сме ние? Нашите акционери. Моля всички стари и, надявам се, скоро многобройни нови акционери да споделят подобни мнения.
|
Привличане на нови акционери
|
Досега едва 2% от нашите акционери са станали акционери благодарение на привличането на нови акционери. В бъдеще този процент трябва да се увеличи значително. Предложението е 10 % от закупените акции за пряко посредничество и 5 % за асистент. Разбирам понятието „асистент“ по същия начин, както във футбола: този, който подава топката на голмайстора, е направил асистент. |