Agenția Federală pentru Rețele – Scenarii 2026: Pană generală de curent în timpul verii

Până la ora 22:00, capacitatea bateriilor scade la 115,6 GWh. La ora 23:14, bateriile sunt descărcate, iar centralele electrice pe bază de hidrogen, cu o putere de 80 GW, trebuie să preia 94,6 GW din sarcina de 100 GW a rețelei.

Titlu în mass-media germană: 6000 de miliarde pentru tranziția energetică până în 2045. În astfel de mass-media nu se găsesc, firește, detalii, ci doar știrile senzaționale. Pentru a afla detaliile, am căutat „Agenția Federală a Rețelelor – Scenarii pentru neutralitatea climatică până în 2045” și am găsit această pagină a Agenției Federale a Rețelelor.

Marele șoc

Am accesat pagina „Cadrul de scenarii pentru Planul de dezvoltare a rețelei electrice 2040/2045 (stadiu iunie 2026) – Proiectul operatorului de rețea de transport (pdf / 5 MB)”. Procedura standard este să caut mai întâi „GW”. Iată-mă deja la pagina 26, cu indicatorii scenariilor. În scenariul C 2045, 364,8 GWh din baterii sunt comparate cu 400 GW din energie fotovoltaică. O, am găsit cumva un PDF vechi? Mă întorc imediat la pagina 1. Acolo scrie „Versiunea 2027 – Proiectul operatorilor de rețele de transport”. Deci este chiar un document datat în avans pentru anul 2027.

De unde provine energia electrică pe timp de noapte?

După cum se știe, în Germania soarele nu strălucește noaptea. Chiar și vara, trebuie să se acopere un deficit de 8 ore. Există zile în care energia eoliană furnizează sub 1% din puterea instalată. În cadrul scenariului sunt prevăzuți 238 GW de energie eoliană, adică 2 GW sunt furnizați într-o noapte de vară aproape fără vânt. Mai sunt încă 3 GW din biomasă și 4,5 GW din hidroenergie. Ar putea fi extrem de secetos. Hidroenergia furnizează doar 0,4 GW. Consumul tipic de energie electrică din Germania (sarcina rețelei) se situează vara, în intervalul orar 20:00 – 4:00 dimineața, între aproximativ 40 GW și 65 GW. Așa stau lucrurile în prezent. În scenariul C se prevede o dublare a cererii de energie electrică. Soarele apune, începe noaptea. Să presupunem, din amabilitate, că la acest moment bateriile de 346,8 GWh sunt încărcate la maxim. Cu siguranță nu sunt încărcate la maxim, deoarece producția de energie fotovoltaică scade treptat între orele 16:00 și 20:00. Dar vrem să fim foarte amabili și îngăduitori cu subiectul testului. 130 GW sarcină la ora 20:00. La aceasta se adaugă 2 GW din energie eoliană, 3 GW din biomasă și 0,4 GW din energie hidroelectrică. Să facem o reprezentare foarte simplificată: 130 GW între orele 20:00 și 22:00, 100 GW între orele 22:00 și 00:00 și 80 GW între orele 00:00 și 04:00 dimineața. Până la ora 22:00, bateriile scad la 115,6 GWh. La ora 23:14, bateriile sunt goale, iar centralele electrice pe bază de hidrogen de 80 GW trebuie să preia 94,6 GW din sarcina de 100 GW a rețelei.

Dacă absolventul de liceu pică deja la 2 2

Este complet inutil să se continue examenul de bacalaureat la matematică cu ecuații diferențiale, dacă candidatul eșuează deja la 2 2. Cea mai lungă zi a anului, soarele strălucește 16 ore, iar la ora 23:14 are loc o pană de curent. Acesta este elevul de bacalaureat care răspunde cu 5 la întrebarea „cât face 2 2”, acesta este scenariul de referință al Agenției Federale a Rețelelor pentru anul 2045.

PEGE energy sim

Manualul software-ului are acum 27 de pagini. Prima versiune urmează să fie publicată în curând. Prima versiune prezintă interacțiunea unei case cu sistemul existent. Casa interacționează cu piața spot prin intermediul unui model de preț configurabil în cadrul simulării.

Începând cu versiunea 1.0, se pot defini cele mai diverse obiecte. Aceste obiecte pot fi apoi grupate în comunități. O comunitate foarte simplă ar fi, de exemplu:

20 de case GEMINI
Stație de încărcare rapidă
Alimentare cu metanol Rezervor Generator

Vor exista diferite tipuri de industrii care pot fi definite ca obiecte, pentru a fi apoi testate în cadrul comunității. Desigur, nu va exista o piață spot, ci o gestionare optimizată a resurselor. Chiar și numai pentru că piața spot consumă enorm de mult timp de calcul. În simulare, planificarea importurilor și exporturilor de energie electrică se efectuează în fiecare zi la ora 15:00. Dacă se setează rețeaua la 0, simularea rulează de 5 ori mai repede, deoarece nu mai este necesară planificarea importurilor și exporturilor pe piața spot.

De la un caz de reabilitare la un model de urmat

Unul dintre scenariile din simulare este o casă construită în 1960, cu o sarcină termică de 16 kW. În primul rând, o renovare termică și o pompă de căldură cu aer ușor subdimensionată: 5,6 kW A0W35 față de o sarcină termică de 4 kW la -10 °C, ceea ce duce la utilizarea catastrofală a rezistențelor electrice în zilele foarte reci. Treptat, se prezintă utilizarea sistemului EWG (Energie Wärme Garage), a sistemului de încălzire cu aer în pereți, a sistemului de ventilație individuală a încăperilor cu recuperare de căldură și, mai ales, a sistemelor fotovoltaice din ce în ce mai numeroase. Fără simulare, m-aș confrunta mereu cu întrebarea: „Și la ce ar folosi asta?”.

Tesla Roadster

Forța de propulsie totală disponibilă: 250 kg de aer × 320 m/sec (puțin sub viteza sunetului) = 80 kN. În cazul hidrogenului, se estimează un consum de 5 kWh/kg pentru comprimarea hidrogenului într-un rezervor de înaltă presiune de 700 bar. În cazul aerului, consumul pe kg este de doar 1/10 din acesta. Bateria probabil că nu ar fi suficientă pentru a reumple rezervorul sub presiune în timpul deplasării. S-a prezentat fenomenul de presiune negativă la sol generată de ventilatoare și de jeturile de aer. Presiunea negativă generată de ventilatoare a apărut o singură dată în Formula 1: un Brabham BT46B a câștigat în 1978 în Suedia cu un avans uriaș. Celelalte echipe au protestat atât de vehement, încât acest design a fost interzis imediat. Roadsterul ar putea atinge astfel timpi pe tur de 6:20 pe circuitul de la Nürburgring. Jeturile de aer nu ar juca niciun rol în acest caz, deoarece sunt mult prea puțin utilizabile. Mașinile sunt proiectate pentru o anumită sarcină utilă. De exemplu, 1500 kg în stare goală și 2000 kg cu încărcătură maximă. Cu ajutorul depresiunii, însă, greutatea ar putea fi de 1500 kg fără depresiune și de 4500 kg cu depresiune. Șasiul trebuie să fie proiectat pentru condiții foarte exigente. Cât de eficientă este presiunea negativă la viteze cuprinse între 80 și 150 km/h pentru a crește viteza în viraje?

Date privind consumul Grok

În prezent, am abonamentul Grok de 30 de dolari pe lună.

04.10.2026, ora 11:50. Rația săptămânală s-a epuizat, trimit 20 USD
04.10.2026, ora 14:50 – Am cheltuit 20 USD, trimit 20 USD
08.10.2026, ora 23:48 – s-au cheltuit 16,67 USD, s-a alocat o nouă rație săptămânală
13 octombrie 2026, ora 08:00 Grok trimite un e-mail: a fost o eroare care a fost remediată între timp; se poate reseta contorul săptămânal de la 62% la 0%
15 octombrie 2026, ora 23:47, 94% consum, datorită rambursării de la Grok din această săptămână: 62 94 = 156% din rația săptămânală consumată

Dacă ar exista o diferențiere mai fină a abonamentelor, de exemplu un nivel următor de 50 USD pe lună, aș schimba chiar acum. 100 USD pe lună ar fi încă neprofitabil în acest moment.

Cine suntem noi? Acționarii noștri

Cine suntem? Acționarii noștri. Îi rog pe toți acționarii vechi și, sper, pe numeroșii acționari noi care se vor alătura în curând, să trimită contribuții de acest gen.

Atragerea de noi acționari

Până în prezent, doar 2% dintre acționarii noștri au devenit acționari prin intermediul unor noi acționari. Acest procent ar trebui să crească semnificativ în viitor. Oferta este de 10% din acțiunile achiziționate pentru o recomandare directă și de 5% pentru o „asistență”. Înțeleg termenul de „asistență” la fel ca în fotbal: cel care îi pasează mingea marcatorului a realizat o asistență.