시대의 흐름에 따른 경제적인 이동 수단

제 테슬라 Y의 실제 전기 요금은 내연기관 차량으로는 도저히 달성할 수 없었던 수준보다 훨씬 낮습니다. 여기에는 로레모(Loremo)와 같은 극단적인 프로토타입도 포함됩니다.

• 길이: 3,800 mm ~ 3,840 mm (3.80 – 3.84 미터)
• 폭: 1,360 mm ~ 1,400 mm (1.36 – 1.40 미터)
• 높이: 1,100 mm ~ 1,140 mm (1.10 – 1.14 미터)

• 피히는 1리터 자동차가 캐빈 스쿠터 형태, 즉 두 좌석이 앞뒤로 배치된 구조로도 용량이 부족하다는 사실을 정확히 알고 있었다.
• 피히는 2리터 차량이 로레모만큼 극단적인 디자인이어야 한다는 사실을 정확히 알고 있었다.
• 피히는 연료 소모가 심한 폭스바겐 비틀이 메서슈미트 카빈롤러를 시장에서 몰아냈다는 사실을 정확히 알고 있었다.

• 화면이 없으니, 본인의 기기를 지참해 주세요
• 스피커가 없으니, 본인의 블루투스 스피커를 가져오세요
• 좌석은 단 4개뿐이며, 뒷좌석은 키 160cm 이하인 사람만 이용할 수 있습니다.

• 10 l/100 km 대신 5.5 l/100 km를 기록하는 것이 3개의 좌석을 포기할 만한 가치가 있을까요(메서슈미트 캐빈스쿠터 대 1960년형 폭스바겐 비틀)?
• 100km당 5리터 대신 1.5리터를 절약한다고 해서, 뒷좌석에 주행 방향과 반대 방향으로 앉을 수 있는 좌석이 단 2개뿐인 것을 감수할 가치가 있을까요? (로레모 대 2008년형 디젤 소형차)
• WLTP 기준 100km당 13kWh 대신 8.4kWh의 연비를 기록한다고 해도, 짐을 모두 실어야 하고 뒷좌석에는 아주 작은 사람만 앉을 수 있다는 점이 그만한 가치가 있을까요?