단일 양성자 신앙

링크드인은 ‘단일 양성자 신념’이 남아 있는 마지막 보루 중 하나다. 다른 소셜 미디어 플랫폼에서는 사실상 사라진 지 오래다.

맞습니다, 정말로 ‘단일 양성자 신앙’이라고 적혀 있네요. 한 분의 신을 믿는 일신교가 있듯이, 이 용어를 차용하여 ‘단일 양성자 신앙’이라는 개념이 있습니다. 즉, 우리의 전체 에너지 시스템과 이동 수단은 오직 하나의 양성자로만 구성된 원소, 즉 수소 하나만으로 운영된다는 것입니다.

수소의 사용 및 미사용

2,000km까지 항해 가능한 선박: 배터리
장거리 항해용 선박: 메탄올
단거리 비행용 항공기: 배터리
장거리 비행용 항공기: 메탄올 또는 메탄올로 제조된 제트 연료
24-전력을 24×365-전력으로 전환: 전력을 메탄올로 변환하려면 수소가 필요하다
수소 분야의 경우 화학 산업, 철강 생산, 비료 생산이 남게 된다.

수소는 ‘파워 투 메탄올(Power to Methanol)’부터 비료 생산에 이르기까지 필수적입니다. 그 외의 모든 주장은 ‘단일 양성자 숭배’의 믿음으로 간주되어야 합니다.

트레일러 형태의 수소 충전소

2004년에는 하머페스트에서 리스본까지 이어진 오펠 자피라 수소 투어가 열렸습니다. 이 여정에는 도중에 수소를 보급할 수 있는 수소 충전소 역할을 하는 트럭 한 대가 호위 차량으로 필요했습니다. 내년 다음 해, BMW iX5 수소차 운전자가 수소 충전소가 없는 지역으로 가고 싶다면 어떻게 해야 할까요? 해결책이 하나 있습니다. 길이 5.780 m, 폭 2.280 m, 무게 3.500 kg인 트레일러, 바로 이동식 수소 충전소입니다. 그럼 그냥 자기만의 수소 충전소를 뒤에 끌고 다니면 되는 건가요?

아니요, 안 됩니다. 최대 견인 하중은 2700kg뿐입니다.
아니요, 그건 안 됩니다. 그곳은 수소 충전소가 없는 일반 주유소일 뿐입니다.

하지만 수소를 운반할 수 있는 트레일러가 하나 더 있습니다. 그러면 이미 3,500kg의 견인 하중이 필요한 동반 차량이 두 대나 되는 셈이죠. 게다가 이 충전소 트레일러는 최대 350 bar까지만 지원하기 때문에 BMW iX5는 충전 횟수가 두 배로 늘어날 것입니다. 압력이 절반이면 충전량도 절반, 주행 가능 거리도 절반이 됩니다. 여기에 전력 문제도 있습니다. 충전소 트레일러에는 14 kW의 전력이 필요합니다. BMW iX5 수소차로 모스크바까지 가는 여행? 그에 비하면 산소 탱크를 캠프에서 캠프로 나르느라 고생하는 모든 셰르파들이 동행하는 에베레스트 등반은 오히려 별것 아닌 수준이다.

2022년 9월 5일, 니더알름의 카이저호프에서 열린 ‘솔라 버터플라이’ 행사 2022년부터 2025년까지 루이스 팔머는 솔라 버터플라이를 통해 전기차가 태양광 패널이 장착된 캠핑카를 견인하며, 세계 일주 여행 동안 자체적으로 에너지를 공급할 수 있음을 입증했습니다. ‘솔라 버터플라이’ 트레일러는 본격적인 캠핑카였던 반면, 주유소 트레일러에는 거주할 수 있는 공간이 전혀 없습니다. 따라서 나는 이 주유소 현수막을 기술로 볼 수 없고, 단지 ‘모노프로톤 숭배’의 기념품으로만 여길 수밖에 없다.

전력망 없이 요리하기

아프리카의 어느 곳. 숲은 요리용 연료로 태워지고 있다. 장작을 구하러 가는 길은 점점 더 멀어지고 있다. 어떻게 해야 할까? 우선 나무 연소 효율을 높이는 방법이 있다. 다음으로는 직사광선을 집중시키는 이 파라볼라 거울을 활용하는 것이다. 좋네요. 아프리카 북부 사막 지역에서는 한낮의 가장 뜨거운 시간에 요리하는 것보다 더 재미있는 일이 없으니까요. 적도 근처에서는 집중시킬 수 있는 직사광선이 대개 부족합니다. 다음은 이 지역의 전형적인 태양열 발전량 그래프입니다.

이집트 - 카이로
	장기 보관 요구 사항은 거의 전적으로 지구 축의 기울기에 따라 결정됩니다. 그 결과 24×365 수율이 165% 더 높아집니다.

우간다 - 캄팔라
	날씨에 따라 장기 보관 요건이 결정됩니다. 카이로에 비해 총 수율이 훨씬 낮지만, 24×365 변환 효율이 높아 부분적으로 보완됩니다.

다음 단계는 태양광 발전, 배터리, 그리고 인덕션 레인지입니다. 이를 통해 에너지 생산 시점과 소비 시점을 분리할 수 있으며, 구름 아래에서도 산란된 태양광을 활용할 수 있습니다. 비용은 얼마일까요? 48V 인덕션 호브는 알리바바에서 48€에 구입할 수 있습니다. 여기에 300 € 정도의 48 V 100 Ah 배터리와 400 €에 2 kW짜리 대형 태양광 모듈 3개, 그리고 물론 냉장고도 필요합니다. 적도 부근에서 구름이 짙게 낀 날을 대비해 여유가 넉넉한 시스템입니다. 전기 스쿠터까지 충전할 수 있을 만큼 충분한 예비 전력을 확보할 수 있습니다. 나무를 낭비할 필요가 없고, 장작을 구하느라 많은 시간을 들이지 않아도 되며, 냉장고 덕분에 상하는 식료품이 줄어들고 이동의 자유도 확보됩니다. 이제 EU의 보조금 낭비에 대한 정말 어이없는 사례가 나왔습니다. 한 회사가 수소 취사기를 홍보하고 있는데, 이 프로젝트의 높은 품질을 입증하는 근거로 EU 보조금을 내세우고 있습니다. 효율성을 한번 비교해 보겠습니다: 태양광 발전 ⇒ 배터리 ⇒ 인덕션 레인지 태양광 발전 ⇒ 전기분해 ⇒ 수소를 압력 용기에 충전 ⇒ 압력 용기를 고객에게 운송 ⇒ 수소를 이용한 화염. 여기에 한 가지 더 덧붙이자면, 밝은 환경에서는 수소 불꽃을 볼 수 없기 때문에 매우 위험합니다. 매우 더운 지역에서는 냉장고가 필수적이므로, 현지에서 전력을 생산하는 것이 절대적으로 필요합니다. 태양광 발전으로 냉장고를 가동하고, 요리를 위해 다음 수소 탱크 배송을 기다려야 할까요? 이건 그야말로 순전한 광기일 뿐입니다. 단 하나의 동기로 움직이는 광기죠. 바로 쓰레기나 될 만한 개발 프로젝트에 대한 보조금을 뜯어내려는 것입니다.

두 가지 모두 링크드인에서 발견했습니다

링크드인은 ‘단일 양성자 신념’이 남아 있는 마지막 보루 중 하나다. 다른 소셜 미디어 플랫폼에서는 사실상 사라진 지 오래다. 링크드인에서는 보조금 지원자들에게 화려한 미래를 꿈꾸게 하려는 목적으로, 막대한 노력을 들여 포템킨식 마을을 세우고 있다.

주택 리모델링 업체 모집

이제 벌써 4개의 프로젝트가 되었습니다. 지역도 꽤 넓게 분포되어 있네요: 부르겐란트, 엘베, 브레멘, 스위스. 앞으로 더 많은 프로젝트가 생기면 좋겠습니다.

벽면 난방 장치의 전자 부품: 전원 공급 장치, 팬용 PWM 제어기, 그리고 제어를 위한 Wi-Fi 및 Zigbee 기능을 갖춘 마이크로컴퓨터.

우리는 누구인가요? 우리의 주주들

우리는 누구인가? 우리 주주들. 기존 주주 여러분과, 조만간 많이 늘어나기를 바라는 신규 주주 여러분 모두에게 이러한 종류의 기고를 부탁드립니다.

새로운 주주 유치

지금까지 신규 주주 소개를 통해 직접 주주가 된 분은 전체 주주의 2%에 불과합니다. 앞으로는 이 비율이 훨씬 더 높아져야 합니다. 이 제안은 직접 소개 시 매입 주식의 10%, 어시스트 시 5%를 지급하는 것입니다. 여기서 ‘어시스트’라는 용어는 축구에서와 같은 의미로 이해합니다. 즉, 득점자에게 공을 패스한 사람이 어시스트를 기록한 것입니다.