単一プロトン信仰

LinkedInは、単一プロトン説が根強く残る数少ない場所の一つだ。他のソーシャルメディアプラットフォームでは、事実上消滅している。

その通りです。確かに「モノプロトン信仰」と書かれています。一神教という、たった一人の神を信じる宗教があります。この概念に倣って、「モノプロトン信仰」という概念が生まれました。それは、私たちのエネルギーシステム全体とモビリティを、たった一つの陽子からなる元素、すなわち水素だけで賄うという考え方です。

水素の利用と非利用

航続距離2000 kmまでの船舶：バッテリー
長距離航行向けの船舶：メタノール
短距離便用の航空機：バッテリー
長距離飛行用の航空機：メタノール、あるいはメタノールから製造されたジェット燃料
24-Stromを24×365-Stromに変換：電力からメタノールを生成するには水素が必要
水素に関しては、化学工業、鉄鋼生産、そして肥料生産が残っている。

水素は、「Power to Methanol」から肥料生産に至るまで不可欠である。それ以外の主張はすべて、単一プロトン教団の信仰とみなすべきである。

トレーラー型の水素ステーション

2004年には、ハンマーフェストからリスボンまでのオペル・ザフィーラ水素ツアーが行われた。このツアーでは、移動中の水素補給所として、随行車両としてトラックが必要だった。再来年のことですが、BMW iX5の水素車ドライバーが、水素ステーションのない地域へドライブに行きたいと思ったら、どうすればよいのでしょうか？\u3000そこで登場するのが、長さ5.780 m、幅2.280 m、重量3.500 kgのトレーラー――「移動式水素ステーション」です。つまり、自分専用の水素ステーションを後ろに引っ張って行くだけなのでしょうか？

いいえ、それはできません。最大牽引荷重は2700 kgのみです。
いいえ、それはできません。そこは水素を扱っていないガソリンスタンドに過ぎません。

しかし、水素を輸送できるトレーラーがもう1台あります。そうなると、3500 kgの牽引荷重を必要とする随行車両がすでに2台必要になってしまいます。さらに、この給油用トレーラーは最大350バールまでしか対応できないため、BMW iX5は給油回数が2倍必要になります。圧力が半分になれば、充填量も半分、航続距離も半分です。それに加えて電力の問題もあります。この給油用トレーラーは14 kWの電力を必要とします。 BMW iX5水素車でモスクワまでドライブ？\u3000それなら、シェルパたちが酸素ボンベをキャンプからキャンプへと運び続けなければならないエベレスト遠征など、まだましな方だ。

2022年9月5日、ニーダーアルムのカイザーホーフで開催された「ソーラーバタフライ」 2022年から2025年にかけて、ルイス・パーマーはソーラー・バタフライを通じて、電気自動車が太陽光発電システムを搭載したキャラバンを牽引し、世界一周の旅で自給自足が可能であることを実証した。「ソーラー・バタフライ」のトレーラーは本格的なキャンピングカーでしたが、ガソリンスタンド用トレーラーには居住スペースが一切ありません。したがって、私はこのガソリンスタンドのポスターを技術的なものとは見なすことができず、単一プロトン教の崇拝対象としてしか捉えることができない。

電力網を使わずに料理をする

アフリカのどこか。調理用の薪として森が切り尽くされつつある。薪を拾いに行く道のりはますます長くなっている。どうすればよいのか？\u3000まず、薪の燃焼効率を高めることが挙げられる。次に、直射日光を集中させるためのこのパラボラ鏡がある。素晴らしいですね。アフリカの北部の砂漠地帯では、真昼の最も暑い時間帯に料理をするほど楽しいことはありません。赤道付近では、通常、集光できる直射日光が不足しています。こちらが、この地域における典型的な太陽光発電量グラフです。

エジプト - カイロ
	長期保存に必要な容量は、ほぼ地軸の傾きによって決まる。その結果、24×365の歩留まりが165％向上する。

ウガンダ - カンパラ
	天候によって長期貯蔵の必要性が決まる。カイロに比べ総収量はかなり少ないが、24×365の変換効率が高いため、部分的に補われている。

次のステップは、太陽光発電、蓄電池、そして誘導調理器です。これにより、エネルギーの生成と消費のタイミングを切り離すことができ、曇り空の下でも散乱光を有効活用できるようになります。費用はどれくらいか？ 48 Vの誘導調理器は、Alibabaで48 €から購入できる。さらに、48 V 100 Ahのバッテリーが約300 €、2 kWの大型PVモジュール3枚が400 €、そしてもちろん冷蔵庫も必要です。赤道付近の曇天の日にも余裕を持って対応できるシステムです。余剰電力が十分にあるため、電動スクーターの充電にも充てられます。薪の無駄がなく、薪集めに膨大な時間を費やす必要もありません。冷蔵庫のおかげで食品の腐敗が減り、移動の自由も得られます。 EUにおける補助金浪費の「とんでもない」事例がまた一つ：ある企業が水素コンロを宣伝しているのだ。このプロジェクトの高品質さを証明するものとして、EUの助成金が挙げられている。それでは、効率を比較してみましょう：太陽光発電 ⇒ バッテリー ⇒ 誘導調理器太陽光発電 ⇒ 電解 ⇒ 水素を圧力ボンベに充填 ⇒ 圧力ボンベを顧客へ輸送 ⇒ 水素を用いた直火。なお、明るい場所では水素の炎は見えないため、極めて危険である。非常に暑い地域では冷蔵庫が不可欠であるため、現地での発電が絶対に必要となる。太陽光発電で冷蔵庫を稼働させ、調理用の水素ボンベの次回の配達を待つ、というのはどうだろうか？これはまさに正気の沙汰ではない。その動機はただ一つ――ゴミ箱行きにすぎない開発に対して補助金をかすめ取ることだ。

どちらもLinkedInで見つけた

LinkedInは、単一プロトン信仰の最後の砦の一つだ。他のソーシャルメディアプラットフォームでは、事実上消滅している。LinkedIn上では、助成金提供者に輝かしい未来を装わせるために、多大な労力を費やしてポテムキン村のような集落が築かれている。

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