Η μονοπρωτονική πίστη
Το LinkedIn είναι ένα από τα τελευταία καταφύγια της μονοπρωτονικής πίστης. Σε άλλες πλατφόρμες κοινωνικών μέσων έχει σχεδόν εξαφανιστεί.
Σωστά, όντως αναφέρεται η «μονοπρωτονική πίστη». Υπάρχουν μονοθεϊστικές θρησκείες που πιστεύουν σε έναν Θεό. Με αναφορά σε αυτόν τον όρο, υπάρχει η «μονοπρωτονική πίστη»: ολόκληρο το ενεργειακό μας σύστημα και η κινητικότητα βασίζονται αποκλειστικά σε ένα στοιχείο που αποτελείται μόνο από ένα πρωτόνιο: το υδρογόνο.
|
Χρήση και μη χρήση υδρογόνου
|
- Πλοία με απόσταση έως 2000 χλμ.: Μπαταρίες
- Πλοία για μακρινά ταξίδια: Μεθανόλη
- Αεροσκάφη για πτήσεις μικρών αποστάσεων: Μπαταρίες
- Αεροσκάφη για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων: μεθανόλη ή καύσιμο αεροσκαφών που παράγεται από μεθανόλη
- Μετατροπή ρεύματος 24 σε ρεύμα 24×365: Η παραγωγή μεθανόλης από ηλεκτρική ενέργεια απαιτεί υδρογόνο
- Όσον αφορά το υδρογόνο, απομένουν η χημική βιομηχανία, η παραγωγή χάλυβα και η παραγωγή λιπασμάτων.
Το υδρογόνο είναι απαραίτητο, από την τεχνολογία «Power to Methanol» μέχρι και την παραγωγή λιπασμάτων. Οτιδήποτε άλλο πρέπει να θεωρηθεί ως η πίστη μιας μονοπρωτονικής λατρείας.
|
Σταθμός ανεφοδιασμού υδρογόνου σε μορφή ρυμουλκούμενου
|
Το 2004 πραγματοποιήθηκε η περιοδεία με το Opel Zafira με υδρογόνο από το Χάμερφεστ στη Λισαβόνα. Για την πραγματοποίησή της χρειάστηκε ένα φορτηγό ως συνοδευτικό όχημα, το οποίο λειτουργούσε ως σταθμός ανεφοδιασμού υδρογόνου κατά τη διάρκεια της διαδρομής.
Τι θα κάνει ο οδηγός του BMW iX5 υδρογόνου μετά από δύο χρόνια, αν θέλει να οδηγήσει σε μια περιοχή χωρίς σταθμό ανεφοδιασμού υδρογόνου; Υπάρχει ένα ρυμουλκούμενο: μήκους 5,780 m, πλάτους 2,280 m και βάρους 3,500 kg: ένας φορητός σταθμός ανεφοδιασμού υδρογόνου. Δηλαδή, απλά να τραβάει πίσω του το δικό του σταθμό ανεφοδιασμού υδρογόνου;
- Όχι, αυτό δεν είναι δυνατό, το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο είναι μόνο 2700 kg
- Όχι, αυτό δεν γίνεται, είναι απλώς το βενζινάδικο χωρίς υδρογόνο
Υπάρχει όμως και ένα ακόμη ρυμουλκούμενο, στο οποίο μπορεί να μεταφερθεί το υδρογόνο. Έτσι, θα είχαμε ήδη δύο συνοδευτικά οχήματα που απαιτούν 3.500 κιλά ωφέλιμου φορτίου. Επιπλέον, το BMW iX5 θα χρειαζόταν διπλάσιες στάσεις για ανεφοδιασμό, καθώς αυτό το ρυμουλκούμενο ανεφοδιασμού αντέχει μόνο 350 bar: μισή πίεση, μισή πλήρωση, μισή αυτονομία. Και μετά υπάρχει και το ρεύμα: το ρυμουλκούμενο ανεφοδιασμού απαιτεί 14 kW ρεύματος.
Ένα ταξίδι με το BMW iX5 υδρογόνου στη Μόσχα; Σε σύγκριση με αυτό, μια αποστολή στο Έβερεστ με όλους τους Σέρπα που πρέπει να μεταφέρουν τις φιάλες οξυγόνου από καταφύγιο σε καταφύγιο μοιάζει σχεδόν αβλαβής.
Το Solarbutterfly στις 5 Σεπτεμβρίου 2022 στο Kaiserhof στο Niederalm
Από το 2022 έως το 2025, ο Louis Palmer απέδειξε με το Solar Butterfly ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να ρυμουλκεί ένα τροχόσπιτο εξοπλισμένο με φωτοβολταϊκά και να είναι αυτοσυντηρούμενο κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού γύρω από τον κόσμο. Ενώ το ρυμουλκούμενο του Solar Butterfly ήταν ένα πραγματικό τροχόσπιτο, στο ρυμουλκούμενο του πρατηρίου καυσίμων δεν υπάρχει καθόλου χώρος για διαμονή.
Επομένως, δεν μπορώ να θεωρήσω αυτό το αναμνηστικό από το βενζινάδικο ως τεχνολογία, αλλά μόνο ως λατρευτικό αντικείμενο της λατρείας του μονοπρωτονίου.
|
Μαγείρεμα χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα
|
Κάπου στην Αφρική. Το δάσος καταστρέφεται για να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο για το μαγείρεμα. Οι αποστάσεις για τη συλλογή καυσόξυλων γίνονται όλο και μεγαλύτερες. Τι να κάνουμε; Κατ’ αρχάς, θα μπορούσε να επιτευχθεί υψηλότερη απόδοση στην καύση ξύλου. Στη συνέχεια, υπάρχουν αυτοί οι παραβολικοί καθρέφτες, για να συγκεντρώνουν την άμεση ηλιακή ακτινοβολία. Τέλεια, στις βόρειες ερημικές περιοχές της Αφρικής δεν υπάρχει τίποτα πιο διασκεδαστικό από το να μαγειρεύεις το μεσημέρι, όταν η ζέστη είναι στο αποκορύφωμά της. Κοντά στον Ισημερινό, συνήθως δεν υπάρχει επαρκής άμεση ηλιακή ακτινοβολία που να μπορεί να συγκεντρωθεί. Ακολουθούν τυπικά διαγράμματα ηλιακής απόδοσης από την περιοχή.
| Αίγυπτος - Κάιρο
|
| 
| |
|
Οι απαιτήσεις μακροχρόνιας αποθήκευσης καθορίζονται σχεδόν αποκλειστικά από την κλίση του άξονα της Γης. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα 165% μεγαλύτερη απόδοση 24×365.
|
| Ουγκάντα - Καμπάλα
|
| 
| |
|
Οι καιρικές συνθήκες καθορίζουν τις απαιτήσεις μακροχρόνιας αποθήκευσης. Πολύ μικρότερη ακαθάριστη απόδοση σε σύγκριση με το Κάιρο, που αντισταθμίζεται εν μέρει από την υψηλότερη απόδοση μετατροπής 24×365.
|
Το επόμενο βήμα: φωτοβολταϊκά, μπαταρία και επαγωγική εστία. Με αυτόν τον τρόπο μπορεί κανείς να διαχωρίσει τη στιγμή της παραγωγής ενέργειας από εκείνη της κατανάλωσής της και να αξιοποιήσει τη διάχυτη ακτινοβολία ακόμη και όταν ο ουρανός είναι συννεφιασμένος.
Πόσο κοστίζει; Μια επαγγελματική εστία επαγωγής 48 V διατίθεται στο Alibaba ήδη από 48 €. Επιπλέον, μια μπαταρία 48 V 100 Ah περίπου 300 € και 3 μεγάλα φωτοβολταϊκά πάνελ ισχύος 2 kW για 400 €, καθώς και, φυσικά, ένα ψυγείο. Ένα σύστημα με αρκετές εφεδρείες για ημέρες με έντονη συννεφιά κοντά στον Ισημερινό.
Επαρκείς αποθέματα, ώστε να τροφοδοτείται και ένα ηλεκτρικό σκούτερ. Καμία σπατάλη ξύλου, καμία τεράστια σπατάλη χρόνου για την αναζήτηση καυσόξυλων, λιγότερα χαλασμένα τρόφιμα χάρη στο ψυγείο και κινητικότητα.
Και τώρα έρχεται το απόλυτο χτύπημα για τη σπατάλη επιδοτήσεων στην ΕΕ: μια εταιρεία διαφημίζει μια κουζίνα υδρογόνου. Ως απόδειξη της υψηλής ποιότητας του έργου αναφέρεται η χρηματοδότηση από την ΕΕ.
Ας συγκρίνουμε λοιπόν την απόδοση:
Φωτοβολταϊκά ⇒ Μπαταρία ⇒ Επαγωγική εστία
Φωτοβολταϊκά ⇒ Ηλεκτρόλυση ⇒ Συμπίεση υδρογόνου σε φιάλες υπό πίεση ⇒ Μεταφορά των φιαλών στον πελάτη ⇒ Ανοιχτή φλόγα με υδρογόνο.
Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι: σε φωτεινό περιβάλλον οι φλόγες υδρογόνου δεν είναι ορατές, γεγονός που τις καθιστά εξαιρετικά επικίνδυνες. Σε περιοχές με πολύ υψηλές θερμοκρασίες, το ψυγείο είναι απολύτως απαραίτητο, επομένως η τοπική παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας είναι απολύτως απαραίτητη. Να λειτουργεί το ψυγείο με ηλιακή ενέργεια και να περιμένουμε την επόμενη παράδοση φιάλης υδρογόνου για το μαγείρεμα;
Είναι απλά καθαρή τρέλα. Τρέλα με ένα και μόνο κίνητρο: να αποσπάσουν επιδοτήσεις για έργα που είναι κατάλληλα μόνο για τα σκουπίδια.
|
Και τα δύο τα ανακάλυψα στο LinkedIn
|
Το LinkedIn συγκαταλέγεται στα τελευταία καταφύγια της μονοπρωτονικής πίστης. Σε άλλες πλατφόρμες κοινωνικών μέσων έχει πρακτικά εξαφανιστεί. Στο LinkedIn δημιουργούνται με μεγάλο κόπο «ποτεμκικοί οικισμοί», που έχουν ως στόχο να δημιουργήσουν στους χορηγούς επιδοτήσεων την ψευδαίσθηση ενός λαμπρού μέλλοντος.
|
Αναζητούνται έργα ανακαίνισης κατοικιών
|
Τώρα έχουμε ήδη 4 έργα. Σε αρκετά διαφορετικές περιοχές: Μπούρκενλαντ, Έλβα, Βρέμη, Ελβετία. Θα χαρούσα να αναλάβω και άλλα έργα.
Τα ηλεκτρονικά μέρη του συστήματος θέρμανσης τοίχου: τροφοδοτικό, ρυθμιστής PWM για τους ανεμιστήρες και ένας μικροϋπολογιστής με Wi-Fi και Zigbee για τον έλεγχο.
|
Ποιοι είμαστε; Οι μέτοχοί μας
|
Ποιοι είμαστε; Οι μέτοχοί μας. Παρακαλώ όλους τους παλιούς και, ελπίζω, σύντομα πολλούς νέους μετόχους να συνεισφέρουν με παρόμοιες αναρτήσεις.
Μέχρι στιγμής, μόνο το 2% των μετόχων μας έχει γίνει μέτοχος μέσω της προσέλκυσης νέων μετόχων. Αυτό θα πρέπει να αυξηθεί σημαντικά στο μέλλον. Η προσφορά είναι 10% των αγορασθέντων μετοχών για άμεση μεσολάβηση και 5% για «ασίστ». Τον όρο «ασίστ» τον κατανοώ όπως και στο ποδόσφαιρο: όποιος δίνει την πάσα στον σκόρερ, έχει κάνει «ασίστ». |
Το Solarbutterfly στις 5 Σεπτεμβρίου 2022 στο Kaiserhof στο Niederalm
Από το 2022 έως το 2025, ο Louis Palmer απέδειξε με το Solar Butterfly ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να ρυμουλκεί ένα τροχόσπιτο εξοπλισμένο με φωτοβολταϊκά και να είναι αυτοσυντηρούμενο κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού γύρω από τον κόσμο. Ενώ το ρυμουλκούμενο του Solar Butterfly ήταν ένα πραγματικό τροχόσπιτο, στο ρυμουλκούμενο του πρατηρίου καυσίμων δεν υπάρχει καθόλου χώρος για διαμονή.
Επομένως, δεν μπορώ να θεωρήσω αυτό το αναμνηστικό από το βενζινάδικο ως τεχνολογία, αλλά μόνο ως λατρευτικό αντικείμενο της λατρείας του μονοπρωτονίου.
