Importação e exportação de energia

Como abastecer a Alemanha com energia solar e importações de metanol? Existe uma vasta gama de combinações de produção própria e importação com um custo de produção de eletricidade inferior a 9,2 cêntimos por kWh.

Na última newsletter abordámos o tema do abastecimento de eletricidade 24 horas por dia, 365 dias por ano na Alemanha. Com um preço de 10 cêntimos/kWh HHV, as importações de metanol foram mínimas. A simulação foi feita com uma relação venda/compra de 40%. Ou seja, compra a 10 cêntimos e venda a 4 cêntimos/kWh HHV. Em muitas regiões, o preço da eletricidade atinge o seu ponto ótimo de custo com a venda de metanol. Mesmo a apenas 4 cêntimos/kWh (poder calorífico superior). E se esse metanol estivesse disponível na Alemanha a 7 cêntimos/kWh, após custos de transporte de 3 cêntimos? Será que precisamos mesmo de uma transição energética tão dispendiosa? Basta importar? A partir de 7 cêntimos/kWh de HHV, com uma eficiência de 54%, a produção de eletricidade resulta num custo de combustível de 13 cêntimos/kWh de eletricidade. A isso acrescem ainda a manutenção e a amortização das centrais elétricas e das baterias. Simplesmente demasiado caro. Para 900 TWh de eletricidade, seria necessário importar 1.667 TWh de metanol. Será que, com uma pressão de procura desta magnitude, é sequer possível atingir os 7 cêntimos/kWh de HHV?

A Alemanha com energia solar e importação de metanol

Existe uma vasta gama de combinações de produção própria e importação com um preço de produção de eletricidade inferior a 9,2 cêntimos por kWh.

Aglomerações urbanas km²	13 699	10 274	8.219	6.849
Fotovoltaica GW	1.852	1 389	1.111	926
Cêntimos / kWh	9h15	9,01	9,11	9,18
Baterias GWh	3.425	2.433	2.055	2.055
Potência em GW	96	72	58	48
Importação de calor, TWh/ano	230	411	579	663
Investimento na Alemanha (milhões de euros)	946	725	592	517

O que aconteceu ao estudo de 2021 «Alemanha 100% Solar»?

Esta abordagem baseava-se numa filosofia de sistema totalmente diferente: toda a energia solar produzida deve ser aproveitada! Para tal, foram necessárias baterias com uma capacidade de 4 000 GWh e 180 GW de «Power to Methane». Já naquela altura eu pensava nisso: será que 160 GW de «Power to Methane» não seria mais barato? Havia poucas perdas na produção de metano, mas, em contrapartida, seriam necessários menos 20 GW de «Power to Methane» e menos expansão da rede. O investimento foi calculado com base nos preços utilizados no novo cenário.

Estudo	1. Coluna superior	2.ª coluna, em cima	Estudo de 2021
Fotovoltaica GW	1.852	1 389	1.400
Bateria GWh	3.425	2.433	4.000
Potência em GW	96	72	180
Importação de calor, TWh/ano	230	411	245
Investimento na Alemanha (milhões de euros)	946	725	1.018

Consumo de energia fóssil na Alemanha

Ano	1995	2005	2015	2025
Lignite TWh	482	443	435	210
Carvão TWh	572	502	477	210
Gás natural (TWh)	778	903	778	720
Petróleo TWh	1.580	1 435	1.242	1.045
Total (TWh)	3.412	3.283	2.932	2 285

As importações de metanol produzido a partir de energia solar, que variam entre 230 TWh/ano e 663 TWh/ano, são bastante reduzidas quando comparadas com esta utilização de energia fóssil.

Novas tarifas de rede em troca de um comportamento que contribua para o bom funcionamento do sistema

Enormes quantidades de energia solar inundam a rede. Os preços no mercado spot tornam-se negativos. Nesta altura, o comportamento mais adequado para o sistema é consumir o máximo de eletricidade possível. A oferta e a procura determinam o preço. Se houver 2 milhões de carros elétricos a carregar a 11 kW, isso equivale a 22 GW. Num domingo ensolarado com pouca procura, trata-se de uma ordem de grandeza muito significativa. No entanto, é precisamente contra este comportamento favorável ao sistema que alguns operadores de rede estão agora a tomar medidas drásticas: as tarifas de rede são determinadas em grande medida pelo consumo mais elevado registado num quarto de hora durante um mês. Na Áustria, isto aplica-se na Alta Áustria, Baixa Áustria, Burgenland e Estíria. Em muitos Estados-Membros da UE, este sistema já foi introduzido ou está em fase de planeamento. Isto afeta de forma muito significativa os carros elétricos. De que adianta comprar 1 000 kWh a 10 cêntimos/kWh mais barato no mercado spot, se depois se é sobrecarregado com mais 1 000 € por ano em taxas de rede? Todo este alarido de «Estamos a promover o carro elétrico», mas, na realidade, estão a inventar novos métodos massivos para nos roubar.

Aquele maldito quarto de hora

17 kW × 75 € = 1 275 € de taxa anual de rede no Burgenland. A Baixa Áustria também apresenta valores extremos, com 17 kW × 56 = 952 €. O que fazer? O meu consumo de eletricidade de 5 006 kWh em 2025 corresponde, na verdade, a uma média de apenas 572 watts. Seguindo o princípio de comprar eletricidade apenas nas 8 horas mais baratas do dia, o consumo continuaria a ser inferior a 2 kW. Se a média de todos os picos de consumo mensais de 1⁄4 de hora fosse de apenas 2 kW em vez de 12 kW, ter-se-ia poupado 750 € em taxas de rede no Burgenland e ainda 560 € na Baixa Áustria. Mais informações no próximo domingo.

GEMINI next Generation Zrt. registada

Na terça-feira, fui a Budapeste para abrir uma conta. Na quinta-feira, tive uma primeira reunião com a HIPA. Foi uma experiência muito diferente das reuniões que tive com várias entidades austríacas. Agora, o objetivo é melhorar a estrutura de capital. O próximo passo é angariar os 400 000 € necessários para o protótipo. Aqui está a nossa proposta para participar

Quem somos nós? Os nossos acionistas

Quem somos nós? Os nossos acionistas.“ Peço a todos os acionistas antigos e, espero, em breve a muitos novos acionistas, que enviem contributos deste tipo.

Angariar novos acionistas

Até agora, apenas 2% dos nossos acionistas se tornaram acionistas por intermédio de novos acionistas. Esperamos que esse número aumente significativamente no futuro. A oferta é de 10% das ações compradas por uma indicação direta e 5% por uma assistência. Entendo o termo «assistência» da mesma forma que no futebol: quem passa a bola ao marcador fez uma assistência.