Importazione ed esportazione di energia

Come rifornire la Germania con energia solare e metanolo importato? Esiste un'ampia gamma di combinazioni tra produzione interna e importazioni con un costo di produzione dell'energia elettrica inferiore a 9,2 centesimi per kWh.

Nell'ultima newsletter si parlava di un approvvigionamento elettrico 24 ore su 24, 365 giorni all'anno in Germania. Con un prezzo di 10 centesimi/kWh HHV, le importazioni di metanolo erano minime. La simulazione è stata effettuata con un rapporto vendita/acquisto del 40%. Quindi acquisto a 10 centesimi, vendita a 4 centesimi/kWh HHV. In molte regioni, vendendo metanolo si ottiene un prezzo dell'energia elettrica ottimale. Anche a soli 4 centesimi/kWh (potenza termica). E se questo metanolo fosse disponibile in Germania a 7 centesimi/kWh, al netto di 3 centesimi di costi di trasporto? Ma allora abbiamo davvero bisogno di una costosa transizione energetica? Basta semplicemente importare? Trasformare 7 centesimi/kWh di potere calorifico superiore (PCS) in elettricità con un rendimento del 54% comporta già di per sé un costo del combustibile pari a 13 centesimi/kWh di elettricità. A ciò si aggiungono i costi di manutenzione e l’ammortamento delle centrali elettriche e delle batterie. Semplicemente troppo costoso. Per 900 TWh di elettricità bisognerebbe importare 1.667 TWh di metanolo. Con una tale pressione della domanda, è davvero possibile arrivare a 7 centesimi/kWh di potere calorifico superiore?

La Germania punta sull'energia solare e sulle importazioni di metanolo

Esiste un'ampia gamma di combinazioni tra produzione propria e importazione con un costo di produzione dell'energia elettrica inferiore a 9,2 centesimi per kWh.

Insediamenti elettrici km²	13.699	10.274	8.219	6.849
Fotovoltaico GW	1.852	1.389	1.111	926
Centesimi / kWh	9,15	9,01	9,11	9,18
Batterie GWh	3.425	2.433	2.055	2.055
Potenza in GW	96	72	58	48
Importazione di energia termica (TWh/anno)	230	411	579	663
Investimenti in Germania (miliardi di euro)	946	725	592	517

Che fine ha fatto lo studio del 2021 «Germania 100% solare»?

Questa aveva una filosofia di sistema completamente diversa: ogni watt di energia solare deve essere sfruttato! A tal fine erano necessari 4.000 GWh di batterie e 180 GW di «Power to Methane». Già allora mi chiedevo: 160 GW di Power-to-methane non sarebbero forse più economici? Si avrebbe una perdita minima nella produzione di metano, ma in compenso si risparmierebbero 20 GW di Power-to-methane e di potenziamento della rete. L'investimento è stato calcolato utilizzando i prezzi previsti nel nuovo scenario.

Studio	1. Colonna in alto	2ª colonna in alto	Studio del 2021
Fotovoltaico GW	1.852	1.389	1.400
Batteria GWh	3.425	2.433	4.000
Potenza a GW	96	72	180
Importazione di energia termica (TWh/anno)	230	411	245
Investimenti in Germania (miliardi di euro)	946	725	1.018

Consumo di energia fossile in Germania

Anno	1995	2005	2015	2025
Lignite TWh	482	443	435	210
Carbone TWh	572	502	477	210
Gas naturale (TWh)	778	903	778	720
Petrolio TWh	1.580	1.435	1.242	1.045
Totale (TWh)	3.412	3.283	2.932	2.285

Le importazioni di metanolo da energia solare, comprese tra 230 TWh/a e 663 TWh/a, risultano piuttosto modeste se confrontate con questo utilizzo di energia fossile.

Nuove tariffe di rete a fronte di comportamenti utili al sistema

Enormi quantità di energia solare inondano la rete. I prezzi sul mercato spot diventano negativi. In questo momento, il comportamento più utile per il sistema è consumare quanta più energia possibile. Domanda e offerta determinano il prezzo. Se ci sono 2 milioni di auto elettriche che si ricaricano a 11 kW, si tratta di 22 GW. In una domenica soleggiata con poca domanda, è un ordine di grandezza molto significativo. Eppure, proprio contro questo comportamento favorevole al sistema alcuni gestori di rete stanno ora intervenendo con decisione: le tariffe di rete sono determinate in larga misura dal consumo più elevato registrato in un quarto d’ora nel corso di un mese. In Austria ciò vale per l'Alta Austria, la Bassa Austria, il Burgenland e la Stiria. In molti Stati membri dell'UE questo sistema è già stato introdotto o è in fase di progettazione. Questo riguarda in modo massiccio le auto elettriche. A cosa serve acquistare 1.000 kWh a 10 centesimi/kWh in meno sul mercato spot, se poi si viene schiacciati da 1.000 € in più all’anno di costi di rete? Tutto questo trambusto sul tema “Promuoviamo l’auto elettrica”, ma in realtà si escogitano nuovi metodi per spillare soldi.

Quel maledetto quarto d'ora

17 kW × 75 € = 1.275 € di canone di rete annuale nel Burgenland. Anche la Bassa Austria è un caso estremo, con 17 kW × 56 = 952 €. Cosa fare? Il mio consumo di elettricità di 5.006 kWh nel 2025 corrisponde in realtà a una media di soli 572 watt. Se si acquistasse elettricità solo nelle 8 ore più economiche della giornata, si rimarrebbe comunque al di sotto dei 2 kW. Se la media di tutte le potenze di picco mensili su quarti d'ora fosse stata di soli 2 kW invece che di 12 kW, nel Burgenland si sarebbero risparmiati 750 € di costi di rete e nella Bassa Austria comunque 560 €. Ne riparleremo domenica prossima.

GEMINI next Generation Zrt. registrata

Martedì sono stato a Budapest per aprire un conto. Giovedì ho avuto un primo colloquio con HIPA. È stata un'esperienza molto diversa dai colloqui avuti con vari enti austriaci. Ora si tratta di rafforzare la dotazione di capitale. Il prossimo passo sarà raccogliere i 400.000 € necessari per il prototipo. Ecco la nostra proposta per partecipare

Chi siamo? I nostri azionisti

Chi siamo? I nostri azionisti.“ Chiedo a tutti gli azionisti di lunga data e, spero, ai numerosi nuovi azionisti che si uniranno a noi, di inviare contributi di questo tipo.

Reclutare nuovi azionisti

Finora solo il 2% dei nostri azionisti è diventato azionista grazie alla segnalazione di nuovi azionisti. In futuro questa percentuale dovrebbe aumentare notevolmente. L'offerta è del 10% delle azioni acquistate per una mediazione diretta e del 5% per un assist. Intendo il termine "assist" come nel calcio: chi passa la palla al marcatore ha fatto un assist.