战略问题上的失败

用廉价能源驱动汽车?汽车行业对这一战略问题的理解就像小学生对微分方程的理解一样。






通过系统地降低生产成本来广泛应用新技术。亨利-福特(Henry Ford)就是一个典型的例子:他生产的汽车价格低廉,连普通工人都买得起。 从少数人的奢侈品到所有人的理所当然。汽车价格由两部分组成:购买价格和能源。如果一辆 Tata Nano 的价格仅为 2,500 欧元,而行驶 200,000 公里所需的汽油价格为 12,500 欧元(10,000 升汽油的价格为 1.25 欧元),那么这辆车又有什么用呢? 5,000 欧元的汽车和 2,000 欧元的电费岂不是便宜得多(20,000 千瓦时,每千瓦时 10 美分)?对于高档汽车制造商来说,没有什么比这种想法更奇怪的了。谁会买一辆 10 万欧元的高档车,谁还有钱买燃料?30 万公里,36000 升,1.5 欧元。54 000 欧元也是一笔不小的数目。即使对那些开 10 万欧元车的人来说也是如此。 汽车的廉价大规模生产已经掌握,现在要做的是第二部分:汽车的能源。要做到这一点,只有一个办法:用电力代替石油。这对于因进口石油而发展停滞的贫穷国家至关重要:石油进口造成了灾难性的贸易赤字。
  战略问题被忽视
这将是汽车行业真正的重大战略问题:可以使用廉价电力的汽车。老牌汽车制造商只将自己视为汽车制造商:我们制造汽车,这是我们的业务,石油生产、油轮、输油管道、炼油厂和加油站是完全不同的业务。 与此形成鲜明对比的是:特斯拉超级充电器网络和比亚迪目前正在建设充电能力超过 1 兆瓦的极速充电器。这两家制造商还提供光伏发电和电力存储。NIO 建立了电池交换站。 对于老牌汽车公司的经理们来说,这些问题可能在他们的议事日程上排得太靠前了。相反,他们把几十年的时间浪费在了 "如何制造出功率提高一倍但油耗降低 10%的柴油发动机,而且这种发动机在测试台上时总是开启排放控制系统 "上。 他们对这一战略问题的理解就像小学生对微分方程的理解一样。他们关心的是一些简单的问题:如何使用一个无意义的公式来测量插电式混合动力汽车的消耗量,从而欺骗欧盟关于车队消耗量的规定?简直就是幼稚园。 这是德国汽车制造商在 2015 年国际车展(IAA)上的决定性话题:我们清楚地知道插电式混合动力汽车需要安装多少 Wh 的电池才能达到 50 g CO2/km 的标准消耗量。这就够了,不需要更多的 Wh 电池!以下是 Spritmonitor.de 于 2026 年 4 月 18 日提供的数值: 这就是短短 4 年间的极端恶化,因为计算的不是客户,而只是被操纵的车队消费公式。
  自住型产业的战略主题
成熟的汽车公司拥有数十万员工。而房屋所有权行业的公司规模要小 2 到 3 个数量级。如果成熟的汽车行业都无法聘请到有远见的经理人,那么置业行业又怎么可能呢? 德语区的自住型住宅产业正指望着在未来几十年内彻底消亡。当竞争对手破产时,人们会欢呼雀跃:耶,他们 5%的市场份额现在是我们的了! 与汽车类似,房屋也有两个组成部分:生产和能源。汽车是为了换用更便宜的能源,而房子则是为了从能源消费者转变为能源生产者。 那里是 "我们生产汽车 "的简单态度,这里是 "我们生产房屋 "的简单态度。丝毫没有 "我们要让房屋成为能源转型最重要的组成部分 "的态度。 埃隆-马斯克通过出售 PayPal 获得了 1.76 亿美元。比亚迪创始人王传福 1995 年向朋友借了 30 万美元。两人的投资都不错。
  博世展示的后果
近年来,博世公司关于电动汽车的负面言论曾多次引起我的注意。现在的损失显示了没有意识到战略问题的后果。
  独特的太阳能产量展示形式
2024 年 4 月 我编写了模拟 24×365 光伏发电的软件。一年中每天的太阳能产量分布。X 轴表示一年中的每一天,Y 轴上的 16 个黄点表示 2005 年至 2020 年这一天的太阳能发电量。 通过这种表示方法,您可以一目了然地看出利用每天的太阳能发电量来实现 24×365 发电有多困难。
丹麦 - 阿尔堡
冬至时,太阳在正午时离地平线只有 9.47°。因此,夏至和冬至之间的差异非常明显。 奥地利 - 萨尔茨堡
冬至时,正午太阳高度为 18.76°,而奥尔堡为 9.76°。这足以使 24×365 的产量增加 37.5%。 埃及 - 开罗
长期存储需求几乎完全由地轴倾斜度决定。这使得 24×365 的产量增加了 165%。 乌干达 - 坎帕拉
天气决定长期储存需求。毛产量比开罗低得多,但 24×365 转换效率更高,部分弥补了这一不足。 印度尼西亚 - 蒂米卡
蒂米卡属热带雨林气候,全年降雨量大到非常大。尽管天气多云,但 24×365 的产量仍比萨尔茨堡高出 63%。 尼泊尔 - 加德满都
猜猜哪几个月是雨季。尽管这种天气现象非常明显,但 24×365 的产量比萨尔茨堡高出 90%。
自 1991 年以来,我一直在深入研究太阳能,为什么我以前从未见过这种演示形式?我询问了格罗克。我不可能在 2024 年创造出一种创新的演示形式。 你可以解决一个问题的所有困难。这幅图以通俗易懂的方式说明了所有这些困难。 你可以假装解决问题。那你就永远不会发表这样的图文。
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  最低股本为 500 万福林
股本账户中有 14,552 欧元。我在几份通讯中写道:幸运的是,这是福林,只有 12,778.38 欧元。按今天的汇率计算,最低股本为 13,769.89 欧元。选举之后,福林跳涨。 理想情况下,公司成立时的股本应超过 24 000 欧元。公司应于 2026 年 4 月成立。只有在 Zrt.(匈牙利非上市股份有限公司)成功成立之后,才能继续为原型公司寻找投资者。寻找 400,000 欧元需要其他方法,而不是 24,000 欧元。 原型最有可能在 Kamml 先生的地产上实现,该地产位于 Unken ADEG 的正南方。这里毗邻萨尔茨堡,是计划邀请世界各地的工业家和政治家前来参观的有利地点。 每一份微薄之力都有助于快速实现股本。目前,120 欧元的倍数为买方提供 30 股。40 × 600 欧元也就是 24 000 欧元。这里是股价动态 这个意义深远的解决方案概念绝不能因为德语国家的投资者完全无知而失败。也许,我本可以在德语国家为 "富人自给自足的生存之屋,每套只需一百万 "找到一个投资者。这将非常符合当地人的宰客心理。但那不是我。 以下是我们的加入提议
  我们是谁?我们的股东
我们是谁?我们的股东。"我请求所有的老股东和希望很快会有的众多新股东做出这样的贡献。
  招募新股东
到目前为止,只有 2% 的股东通过新股东推荐自己成为股东。未来这一比例将大幅提高。直接推荐人可获得所购股份的 10%,协助人可获得 5%。我对 "助攻 "一词的理解与足球比赛相同:谁把球传给进球者,谁就完成了一次助攻。
          战略问题上的失败: 用廉价能源驱动汽车?汽车行业对这一战略问题的理解就像小学生对微分方程的理解一样。 https://2026.pege.org/04-19/chinese.htm