Simson - Winterberg - Vectrix
När jag skrev det här nyhetsbrevet läste jag några av mina nyhetsbrev mellan 2008 och 2014. Om och om igen "Den tysta väggen".
|
Simson SR50 Gamme E elektrisk scooter
|
Ända sedan jag konstruerade det beboeliga solkraftverket GEMINI i september 1991 har jag varit mycket intresserad av elektrisk mobilitet. Den första specifikationen löd "Ladda en elbil för en daglig resa in till stan". Bara några veckor senare utvidgades den till "Ge ett tillräckligt bidrag till landets totala energiförsörjning".
Trots mitt intresse för ämnet fick jag höra talas om elsparkcykeln Simson först 2009. År 1994 hade Simsons elscooter samma tekniska nivå som kinesiska elscootrar år 2004.
|
|
| 
| |
|
Nyheter och uttalanden om aktuella ämnen som rör energiomställningen, klimatskydd och den nödvändiga utvecklingen mot globalt välstånd.
|
Inte en obetydlig marknad, i Kina 30 miljoner enheter per år, den globala efterfrågan kan nå 100 miljoner per år. De 300 miljonerna i Kina sparar cirka 1 miljon fat olja per dag.
Den 27 juni 2008, när oljepriskrisen var som värst, skrev jag en serie artiklar om utfasningen av oljan. Detta inkluderade det faktum att stora fartyg kommer att resa upp till 1.000 kilometer på batterier. Den 15 juli 2008 upptäckte Dr Franz Winterberg denna sida med frågan "tung eldningsolja kWh" i en sökmotor.
År 1995 erbjöd Dr Franz Winterberg den tyska bilkartellen litiumbatterier som utvecklats speciellt för elbilar.
Kartellen tänkte "olja är billigt och evigt, elbilen kommer aldrig", men tänkte förmodligen "bedrägeri är billigare än innovation".
Här är en Grok analys av Dieselgate. De allra första indikationerna fanns redan 1998.
I dag, 30 år senare, vet vi vilket kolossalt misstag detta var. Det tar tid att bygga batterifabriker, utveckla nya bilar och framför allt att testa dem. Men hur hade bilmarknaden sett ut om det hade funnits en eldriven Audi A8, BMW 7 och Mercedes S år 2005? Om det hade funnits en eldriven Audi A4, BMW 3, Mercedes C och VW Golf 2008?
Samtidigt, 1995 i Kina, lånade Wang Chuanfu 300.000 USD för att tillverka mobiltelefonbatterier i en 400 m² stor fabriksbyggnad. Det var början till BYD, som idag är världens femte största biltillverkare och den näst största batteritillverkaren, endast överträffad av CATL.
Vad kunde Dr Franz Winterberg ha blivit? Grundare av ett tyskt CATL (världens största batteritillverkare)?
Här följer en analys av Grok on patent applications av Dr Franz Winterberg. Många års utvecklingsarbete kan ligga mellan en patentansökan och det industriella utnyttjandet av en ny tillverkningsprocess. Tesla tillkännagav 4680-cellen den 22 september 2020 under den så kallade "Battery Day". Ännu en torr tillverkningsteknik. Trots Teslas enorma resurser har framgångsrik serieproduktion först nu tillkännagivits.
Vectrix var den första tillverkaren av elektriska maxi scooters. Jag upptäckte Vectrix på EVER Monaco 2006 och rapporterade mycket om denna innovation.
Vectrix demonstrationsturné kom också till Salzburg i oktober 2007, exakt samma dag som priset på ett fat olja översteg 90 US-dollar för första gången i den hotande oljepriskrisen. Rubriker? Nej, dödstystnad! Den systematiska tystnaden kring dessa demonstrationsturnéer ledde till att Vectrix lades ned.
|
|
| 
| |
|
Nyheter och uttalanden om aktuella ämnen som rör energiomställningen, klimatskydd och den nödvändiga utvecklingen mot globalt välstånd.
|
En moped som kör 90 km/h är mycket mindre farlig på en landsväg än en moped som kör 45 km/h. Det vet man senast när en 42 tons långtradare kör om trots gångtrafik. Alltså en viktig utvidgning av den elektriska mobiliteten jämfört med mopeder som kör i 45 km/h.
Tänk om alla tre hade känt till varandra?
|
Mina publikationer sedan 2023
|
Artiklar i media är mycket viktiga för ett litet nystartat företag. Här är alla artiklar som jag har skrivit sedan 2023:
EIKE anses av klimataktivister vara den mest fruktansvärda portalen för förnekande av klimatförändringar som finns. Men mina planer för en kostnadsoptimerad energiomställning är så övertygande att jag kunde publicera dem där.
Bakgrunden till detta: I slutet av juli 2024 låg jag på stranden och blev fruktansvärt upprörd över ett EIKE-inlägg på Facebook. Jag ringde omedelbart upp och hade en saklig diskussion med en redaktör i en halvtimme. I slutet av samtalet: skicka en artikel till oss.
|
Tyskland och Österrike en giftig miljö för innovation
|
När jag skrev det här nyhetsbrevet läste jag några av mina nyhetsbrev mellan 2008 och 2014. Om och om igen: "Den tysta väggen". Vad hjälper det om jag skriver om behovsbaserad nätinmatning och 3 kWh batteri per kWp solceller om AGORA Energiewende september 2014 skriver i alla massmedier "Vi behöver inte ellagring för energiomställningen på ytterligare 20 år"?
Vad hjälper det om jag åker till industrimässan i Hannover med konceptet "Tyskland som industristad och klimatneutral till 2045?" om det går helt förbi öronen på de cirka 20 journalisterna i presscentret: "Det är inte mitt ämne".
Den tyska solcellsindustrins gyllene år? De blåstes bort eftersom man ville producera mer så snabbt som möjligt för att kunna lura till sig EEG-bidraget med alldeles för dyra solcellsmoduler.
Istället för 7% för forskning och utveckling, som inom maskinteknik, investerades endast 0,7%. Här är en översikt från Grok.
Vart man än tittar är det ren galenskap. Denna händelse som en symbol för dumheten i den tyska solcellsindustrin.
|
Den planetära städmentaliteten
|
En planetär sanering tillbaka till 350 ppm CO2 innebär cirka 47.000 TWh el för att filtrera 1 ppm CO2 från atmosfären och återvinna den till kol och syre. Vem har råd med det? Bara en rik mänsklighet, 10 miljarder människor i välstånd, kan göra det. Enbart en miljon km² av energioptimerade bosättningsområden förväntas bidra med 150.000 TWh för den elektricitet som krävs för globalt välstånd och planetär återställning.
|
GEMINI nästa generation AG kommer att bevisa motsatsen
|
Det handlar inte om huruvida aktierna kommer att vara värda 100 gånger eller 1000 gånger mer om 20 år eller om de bara kommer att vara värda några cent. Det handlar om allas vår framtid. Kommer det att bli en stor kraftmätning mellan ekofascism och gårdagens fossiler, eller kommer det att vara möjligt att övervinna de djupa klyftorna i samhället och inspirera anhängare på båda sidor för ett nytt stort mål?
Globalt välstånd och planetär sanering i stället för att spara Begränsa avståendet och klimatkatastrof eller peak oil och lite mer klimatkatastrof. Båda sidor måste övertygas om att de inte har någon lösning som är ens i närheten av att vara genomförbar.
Å ena sidan måste det visas att noll nettoutsläpp är ett helt otillräckligt mål och att målet istället måste vara en planetär sanering tillbaka till 350 ppm CO2. Å andra sidan måste man visa att solkraft möjliggör en högre levnadsstandard än fossil energi.
Det handlar om överlevnad! Den sociala situationen 2025 jämfört med 2005, extrapolerat till 2045, är en skräckvärld! Om vi lyckas och dina aktier är värda 100 gånger mer är detta bara ett tillägg till alla andra prestationer.
En ny aktieägare sa "Jag med min mycket blygsamma investering", men 400 euro gånger 1 000 euro är också 400 000 euro för alla investeringar fram till skapandet av prototypen.
Det finns ett belöningsprogram för den som rekommenderar aktien till andra. Två av de nya aktieägarna har blivit aktieägare som ett resultat av detta belöningsprogram.
Här är detaljerna. |
