シムソン - ウィンターバーグ - ベクトリックス

このニュースレターを書くにあたり、2008年から2014年の間に私が書いたニュースレターをいくつか読んでみた。 何度も何度も「沈黙の壁」。






  シムソン SR50 Gamme E 電動スクーター
1991年9月に居住可能な太陽光発電所GEMINIを設計して以来、私は電気モビリティに強い関心を抱いてきた。最初の仕様は、「電気自動車を充電して毎日街に出かける」だった。それが数週間後には、「国全体のエネルギー供給に十分な貢献をする」へと拡大された。 興味があったにもかかわらず、私がシムソン電動スクーターのことを知ったのは2009年のことだった。1994年当時、シムソンの電動スクーターは2004年の中国製電動スクーターの技術レベルを持っていた。
エネルギー転換、気候変動対策、グローバルな繁栄に向けた必要な発展に関する最新のトピックに関するニュースや声明。
取るに足らない市場ではなく、中国では年間3,000万台、世界の需要は年間1億台に達する可能性がある。中国の3億台は、1日あたり約100万バレルの石油を節約する。
  フランツ・ヴィンターベルク博士
2008年6月27日、石油価格危機のさなか、私は脱石油に関する一連の記事を書いた。その中には、大型船はバッテリーで最大1,000キロを航行するという事実も含まれていた。2008年7月15日、フランツ・ヴィンターベルク博士は検索エンジンで「重油kWh」という質問でこのページを発見した。 1995年、フランツ・ヴィンターベルク博士は、電気自動車用に特別に開発されたリチウム電池をドイツの自動車カルテルに提供した。 カルテルは「石油は安くて永遠、電気自動車は永遠に来ない」と考えていたが、おそらく「詐欺は技術革新より安い」と考えていたのだろう。 Grokによるディーゼルゲートの分析である。最初の兆候は1998年にすでにあった。 それから30年経った今日、私たちはこれがいかに大きな間違いであったかを知っている。バッテリー工場の建設、新車の開発、そして何よりもテストには時間がかかる。しかし、もし2005年に電気自動車のアウディA8、BMW 7、メルセデスSが登場していたら、自動車市場はどうなっていただろうか？2008年に電気自動車のアウディA4、BMW 3、メルセデスC、VWゴルフが登場していたら？ 同じ頃、中国では1995年にワン・チュアンフーが30万米ドルを借り入れ、400m²の工場ビルで携帯電話用バッテリーを製造した。これがBYDの始まりであり、現在では世界第5位の自動車メーカー、そしてCATLに次ぐ世界第2位の電池メーカーとなっている。 フランツ・ヴィンターベルク博士はどうなったのだろう？ドイツのCATL（世界最大の電池メーカー）の創設者？ フランツ・ヴィンターベルク博士による特許出願に関するGrokの分析である。特許出願と新しい製造プロセスの産業利用との間には、何年もの開発作業が横たわっている可能性がある。テスラは2020年9月22日、いわゆる「バッテリーの日」に4680セルを発表した。もうひとつのドライな製造技術テスラの莫大な資源にもかかわらず、成功した量産はまだ発表されたばかりである。
  ベクトリックスは緘口令が敷かれた
ベクトリックスは、電動マキシスクーターの最初のメーカーである。私はEVERモナコ2006でベクトリックスを発見し、この技術革新について多くの記事を書いた。 ベクトリックスのデモンストレーション・ツアーは2007年10月にもザルツブルグで行われたが、その日はまさに、迫り来る石油価格危機の中で、原油価格が初めて1バレル90米ドルを超えた日だった。ヘッドライン？いや、沈黙に包まれていた！これらのデモツアーにおける組織的な沈黙は、ベクトリックスの終焉につながった。
エネルギー転換、気候変動対策、グローバルな繁栄に向けた必要な発展に関する最新のトピックに関するニュースや声明。
時速90キロの原付は、時速45キロの原付よりも田舎道でははるかに危険度が低い。遅くとも、歩いているにもかかわらず42トンの連接トラックが追い抜いていったときには、このことがわかるだろう。したがって、時速45キロの原付バイクに比べれば、電動モビリティの重要な延長線上にある。 もし3人がお互いのことを知っていたら？
  2023年以降の出版物
メディアへの記事は、小さなスタートアップにとって非常に重要である。2023年以降に私が書いたすべての記事を紹介しよう： EIKEは、気候変動活動家たちから、気候変動を否定する最もひどいポータルサイトだと思われている。しかし、コスト最適化されたエネルギー転換のための私の計画は非常に説得力があり、そこで発表することができた。 その背景とは：2024年7月末、私はビーチで横になっていた。すぐにEIKEに電話し、30分ほど編集者と事実関係について話し合った。会話の最後に、「記事を送ってください。
  ドイツ、オーストリアはイノベーションにとって有害な環境
このニュースレターを書きながら、2008年から2014年にかけて私が書いたニュースレターを読み返してみた。 何度も繰り返すが、「沈黙の壁」である。AGORAエネルギヴェンデ 2014年9月号がすべてのマスメディアで「エネルギー転換のための電力貯蔵はあと20年は必要ない」と書いているのに、私がニーズ・ベースのグリッド・フィードインや太陽光発電1kWpあたり3kWhのバッテリーについて書いたところで、何の役に立つのだろうか？ 2045年までに気候変動に左右されない産業立地としてのドイツ」というコンセプトを持ってハノーバー工業見本市に行ったとしても、プレスセンターにいる20人ほどのジャーナリストの耳には、「それは私のテーマではない」と完全にスルーされてしまうのでは意味がない。 ドイツの太陽光発電産業の黄金時代？それは、あまりにも高価なPVモジュールでEEGの補助金をむしり取るために、できるだけ早く生産量を増やしたかったからだ。 機械工学のように研究開発に7％ではなく、0.7％しか投資されていない。以下はGrokの概要である。 どこを見ても狂気の沙汰だ。ドイツの太陽光発電産業の愚かさの象徴としてのこの事件。
  惑星浄化の精神
CO2を350ppmまで浄化するということは、大気から1ppmのCO2を濾過し、炭素と酸素にリサイクルするために、およそ47,000TWhの電力が必要だということだ。誰がそんな余裕を持てるだろうか？それができるのは、100億人が繁栄する豊かな人類だけだ。エネルギー最適化された100万km²の居住地域だけで、世界の繁栄と惑星の回復に必要な電力として15万TWhの貢献が見込まれる。
  GEMINI次世代AGはその逆を証明する
20年後に株式の価値が100倍や1000倍になっているか、それとも数セントの価値しかないかの問題ではない。それは、私たち全員の未来についてである。エコ・ファシズムと昨日の化石の間で大きな対決が繰り広げられるのか、それとも社会の深い分裂を乗り越え、新たな大きな目標のために双方の支持者を鼓舞することができるのか。 世界的な繁栄と惑星のクリーンアップ。その代わりに、規制の放棄と気候の破局、あるいはピークオイルともう少し気候の破局を救う。両者とも、実行可能な解決策を持ち合わせていないことを確信しなければならない。 一方では、純排出量ゼロはまったく不十分な目標であり、その代わりにCO2排出量を350ppmに戻すことを目標としなければならないことを示さなければならない。もう一方は、太陽光発電が化石エネルギーよりも高い生活水準を可能にすることを示さなければならない。 サバイバルの話だ！2005年と比較した2025年の社会状況を2045年に外挿すると、ホラーな世界です！もし私たちが成功し、あなたの株の価値が100倍になったとしても、これは他のすべての実績の上乗せに過ぎません。 ある新規株主は「私のささやかな投資で」と言ったが、400ユーロ×1,000ユーロは、プロトタイプ作成までの全投資額でも400,000ユーロである。 この株を他の人に勧めると、報奨金がもらえる制度がある。新規株主のうち2名は、この報奨プログラムの結果、株主になった。 詳細はこちら。
          シムソン - ウィンターバーグ - ベクトリックス: このニュースレターを書くにあたり、2008年から2014年の間に私が書いたニュースレターをいくつか読んでみた。 何度も何度も「沈黙の壁」。 https://2026.pege.org/03-08/japanese.htm